Никита, Питер.
Сразу к делу: я по снаряжению. Тестирую рюкзаки, ботинки, всякую электронику, люблю разложить вещь на составляющие и понять, за что переплата, а за что нет.
Просьба к админам на будущее — сделайте в разделе про снарягу возможность нормально вставлять таблицы или хотя бы фото без сжатия в кашу. По обзорам разница в деталях решает, а когда фото мыльное, смысла ноль.
В остальном площадка приятная, регистрация без танцев с бубном, уже плюс.
Раз пошла такая тема, влезу по снаряге, это моё. Для Камчатки реально критичны три вещи: ботинки, мембрана и рюкзак с нормальной спиной.
Ботинки — обязательно высокие, с поддержкой голеностопа, разношенные заранее. Новые на гору не бери ни в коем случае, собьёшь ноги в кровь. Мембрана — куртка плюс штаны, дешёвый дождевик там не спасёт, при боковом ветре промокнешь насквозь. Рюкзак литров на 30-35 для радиалок, с поясником, чтобы вес на бёдра шёл.
Ещё термос и пара треккинговых палок сильно облегчат жизнь на спусках. Колени скажут спасибо.
Сам себе отвечу заодно для тех, кто будет читать потом. Полез копать, по отзывам на Ольхоне в основном грунтовки и щебёнка, песок ближе к воде. То есть лёгкие трейловые кроссы скорее всего перекроют 90% задач, тяжёлые ботинки нужны если идёте серьёзные радиалки или едете в дождь. Всё равно интересно, что @oleg_travel по факту носил.
@compass_svetlana по спокойному формату добавлю от себя, ездил не за адреналином, а скорее тесты снаряги в полевых условиях гонять, так что темп был размеренный.
Источники реально выручают, особенно после долгого дня — сидишь в горячей воде, вокруг прохлада, благодать. Из практичного: возьмите нормальную ветрозащиту и что-то тёплое сверху, погода там меняется за полчаса, утром солнце, к обеду ветер с океана и зябко. Обувь не обязательно горную, но непромокаемую — иначе ноги сырые и весь настрой насмарку. Для неспешного варианта вполне хватит.
@mariya3812 на выходные смысл точно есть, я сам так езжу пострелять тесты снаряги перед большими выездами. Карелия как раз удобна тем, что можно за пару дней обкатать обувь, перчатки, термуху в реальном морозе недалеко от цивилизации. Если что-то не зашло — не критично, ты не в глуши. Для проверки комплекта перед серьёзным походом — идеальный полигон.
Раз уж зашёл разговор про рюкзаки для трассы — вставлю свои пять копеек по снаряге, даже если едешь не автостопом, а просто бюджетно.
На море реально хватает компактного рюкзака на 35-40 литров, чемодан только мешает на частном секторе с лестницами в гору. Берите модель с поясным ремнём, спина скажет спасибо. Из мелочей, что экономит деньги и нервы: своя пляжная подстилка вместо проката лежака, лёгкое полотенце из микрофибры (сохнет за час), и нормальный термос или бутылка — вода у моря в ларьках стоит конских денег. Мелочь, а за две недели набегает ощутимо.
Плюсую про короткий день, и добавлю по технике: на холоде и в темноте быстро садятся аккумуляторы у всего — телефон, фотик, повербанк. Я держу технику во внутреннем кармане ближе к телу, а повербанк беру с запасом по ёмкости, потому что заявленные мАч на морозе превращаются в тыкву процентов на сорок. Ещё налобный фонарь обязательно, в четыре часа уже реально темно, а руки хочется свободными.
@maksim5978 если уж поедете на машине издалека, продумайте резину под конкретный регион — карельская зима это не алматинская. И в раскладку добавьте компрессор и ремкомплект, шиномонтаж между точками искать долго. По опыту дальних перегонов: чем дальше едешь, тем больше должно быть автономности по мелочам.
Раз тут собрались по снаряге люди, добавлю занудства про слои одежды, раз такой перепад температур. Классическая трёхслойка спасает именно в такой ситуации: термуха, флиска, мембрана сверху. Наверху всё надел, внизу скинул мембрану и флиску в рюкзак — и ты в футболке. Главное не кутать ребёнка в один толстый комбез, потому что внизу он в нём сварится, а снять нечего. Лучше несколько тонких слоёв, регулировать проще.
Влезу со своей колокольни про размеренный темп. Если планируете много гулять пешком, даже по лёгким тропам, не пожалейте времени на нормальную обувь до поездки. Видел кучу людей в кроссовках, которые на третий день уже хромали по камням и мокрой траве.
Брать необязательно дорогущие трекинги, но желательно:
Плюс пара мембранных носков в запас, утром роса, ноги мокрые, настроение портится моментально. Мелочь, а отдых спасает.
О, годнота, спасибо. По снаряге вопрос сразу: ветровку какую брал, мембрану или просто от ветра? И обувь на Ольхоне — там по факту что под ногами, песок, камни, грунтовки? Хочу понять, треккинговые ботинки оправданы или хватит чего попроще.
Наткнулся на тему спустя время, добавлю по железу для тех, кто будет читать позже. Если выбираете заброску с элементами стопа, главное не цена, а то, как упакован рюкзак. Нормальный дождевик на рюкзак, гермомешок под спальник и документы, ничего не висит снаружи — и тогда любая схема, хоть поезд, хоть попутка, отрабатывает нормально.
И по обуви ещё раз, раз уж тут осенний север: не экономьте на мембране и не едьте в новых неразношенных ботинках. Самая дешёвая заброска не стоит сбитых в кровь ног в первый же день. Остальное вторично.
@north_alisa про тишину весной соглашусь, но насчёт майских в Суздале не питал бы иллюзий, там в праздники тоже плотно бывает.
Если едете на машине и с детьми, я бы заострил на другом — на обуви и одежде. По кольцу весной грязи хватает, газоны раскисшие, мощёные улочки скользкие после дождя. Нормальные непромокаемые ботинки реально спасают, проверял на себе не раз. Кроссовки-сеточка превратятся в тряпку за полдня. Возьмите мембрану, что-то с нормальным протектором, и дождевики на всех, зонт в толпе неудобен.
По югу другая беда — там уже жарко может быть, и наоборот нужно лёгкое и быстросохнущее. Так что вещи под два сценария собираются совершенно разные, это тоже фактор при выборе.
@trek_yuliya хорошо разложила про физику мембраны, подпишусь под каждым словом.
От себя по моделям ботинок: если всё же ботинки, смотри на высокое цельнокроеное голенище без лишних швов в нижней части. Чем меньше строчек в зоне затопления, тем дольше держит. И язычок должен быть пришит высоко, вот через него обычно вода и заходит первой, когда наступаешь в лужу глубже, чем казалось.
Вернусь ещё раз к посту, хочу про подвеску добавить, а то про влагу написали все, а это важнее.
Поясной ремень — это не та деталь, на которой экономят. Хороший пояс реально перекидывает процентов 70 веса с плеч на бёдра, и спина на третий день говорит тебе спасибо. На дешёвых рюкзаках пояс часто чисто декоративный, тоненький, без жёсткости — он висит, а не держит.
И ещё момент: длина спины должна совпадать с твоей. Многие берут рюкзак как штаны, по объёму, а потом удивляются, почему натирает и тянет назад. Регулируемая спинка решает, но прибавляет вес. Если спина под тебя село — лучше нерегулируемый, он легче и сидит плотнее.
Карманы с песком — да, классика, но смотри какой нюанс. У дешёвых моделей эти карманы пришиты к тонкому дну, и под нагрузкой шов первым же сезоном расходится. Я бы смотрел на то, чтобы загрузочные точки были на силовых стропах, а не просто на ткани. По UV-защите тоже не верьте цифрам на коробке слепо, реальный фактор у светлых тканей часто ниже заявленного, тёмная внутрянка экранирует лучше.
Потестил пару дней. Багрепорт: в превью темы иногда обрезается последнее слово заголовка многоточием там, где места ещё хватает. Видно на длинных названиях. И ещё — кнопка «вверх» на длинных страницах не всегда появляется. Мелочи, но раз просили.
По обуви плюсую к тому, что выше написали — трекинг там это перебор. Но раз уж зашёл разговор, добавлю пару слов от себя как от человека, который на снаряжении немного помешан.
Главное на терренкурах не ботинки, а нормальная стелька и подошва, которая гасит удар. Если планируете наматывать по многу километров каждый день несколько недель подряд, ноги скажут спасибо за вменяемые беговые или треккинговые кроссовки нижнего уровня, а не за плоские кеды. Проверял на себе на длинных дневных переходах — разница к вечеру колоссальная.
Ещё совет банальный, но рабочий: возьмите запасную пару носков с собой на прогулку. Перепады по высоте плюс родниковая вода, ноги потеют, поменял на сухие — и второе дыхание.
Решил собрать в одном месте всё, что накопал по экономии на Кавказ. Изначально считал по нормальной цене и хватался за голову — на новогодние ценник на перелёт улетает в космос. В итоге вышло прилично дешевле, и большая часть экономии — на билетах через мили.
Что сработало у меня:
По итогу дорога туда-обратно по милям почти в ноль, доплата символическая за сборы. Остальное — еда у местных и трансфер, тут уже без фанатизма.
Если интересно, дополню по снаряге и по тому, как мили лучше копить под такие направления. Спрашивайте.