Дополню по технической части, раз про переход границы зашло. Реку Псоу переходишь по пешеходному мосту, погранцы РФ + абхазский пост, в сезон очередь может быть на час-полтора, идите утром до 9. По связи: росийские симки в Абхазии работают только в роуминге и дорого, бери местную А-Мобайл прямо на границе, гиг интернета копейки. Навигатор — качай оффлайн-карты OsmAnd заранее, 2GIS Абхазию покрывает плохо. Розетки обычные, но напряжение скачет, я вожу повербанк на 20000 и переходник-стабилизатор для зарядки. Палатку ставить можно дико вдоль рек у Гагры, никто не гоняет.

Карманы с песком — да, классика, но смотри какой нюанс. У дешёвых моделей эти карманы пришиты к тонкому дну, и под нагрузкой шов первым же сезоном расходится. Я бы смотрел на то, чтобы загрузочные точки были на силовых стропах, а не просто на ткани. По UV-защите тоже не верьте цифрам на коробке слепо, реальный фактор у светлых тканей часто ниже заявленного, тёмная внутрянка экранирует лучше.

Сам себе отвечу заодно для тех, кто будет читать потом. Полез копать, по отзывам на Ольхоне в основном грунтовки и щебёнка, песок ближе к воде. То есть лёгкие трейловые кроссы скорее всего перекроют 90% задач, тяжёлые ботинки нужны если идёте серьёзные радиалки или едете в дождь. Всё равно интересно, что @oleg_travel по факту носил.

О, годнота, спасибо. По снаряге вопрос сразу: ветровку какую брал, мембрану или просто от ветра? И обувь на Ольхоне — там по факту что под ногами, песок, камни, грунтовки? Хочу понять, треккинговые ботинки оправданы или хватит чего попроще.

Вернусь ещё раз к посту, хочу про подвеску добавить, а то про влагу написали все, а это важнее.

Поясной ремень — это не та деталь, на которой экономят. Хороший пояс реально перекидывает процентов 70 веса с плеч на бёдра, и спина на третий день говорит тебе спасибо. На дешёвых рюкзаках пояс часто чисто декоративный, тоненький, без жёсткости — он висит, а не держит.

И ещё момент: длина спины должна совпадать с твоей. Многие берут рюкзак как штаны, по объёму, а потом удивляются, почему натирает и тянет назад. Регулируемая спинка решает, но прибавляет вес. Если спина под тебя село — лучше нерегулируемый, он легче и сидит плотнее.

О, тема в тему. Сразу зацеплюсь за влагостойкость, потому что тут много мифов.

Ни один рюкзак из ткани не водонепроницаемый сам по себе, даже если на бирке написано про мембрану. Швы текут, молнии текут, через час под нормальным карельским дождём у тебя внутри всё мокрое. Накидка тоже не панацея — её задувает снизу и по спине вода всё равно затекает.

Единственное рабочее решение, которое я для себя вывел: гермомешок или плотные пакеты внутри под спальник и вещи, и отдельно накидка сверху. Тогда вообще пофиг, что снаружи рюкзак промок насквозь. Сам рюкзак пусть сохнет, главное чтоб спальник был сухой.

Про доступ снизу согласен полностью, без нижнего входа жить можно, но неудобно.

Раз пошла тема про дорожную еду и хранение — добавлю про термосы, я их перетестировал штук пять. Главное не объём, а качество пробки и горло пошире, чтобы заливать густое. Дешёвые держат тепло первые часа три, потом сдуваются. Нормальный держит обед горячим к вечеру. Для таких поездок, где кафе нет, это не роскошь, а необходимость.

По машине: грин-карта на Грузию обязательна, оформляй заранее онлайн, на границе очередь и наценка. Я как педант перечислю, что у меня всегда с собой в роадтрип — компрессор, трос буксировочный, набор предохранителей, мультитул, налобник, провода для прикуривания. На ВГД серпантины убитые местами, запаска должна быть нормальная, а не докатка. Видеорегистратор включи — грузины ездят бодро. Из мелочи: держатель для телефона и кабель подлиннее, навигатор будет жрать заряд.

По поводу "без машины и неделя" добавлю занудства про сборы. Раз будете много ходить — по рынкам, по набережной, в горы на день — возьмите нормальную лёгкую обувь, разношенную. Новые сандалии на неделю это боль.

И небольшой складной рюкзак литров на пятнадцать, чтобы в горный день закинуть воду, ветровку и перекус, а в городе он же под покупки с рынка. По жаре светлая кепка и бутылка-непроливайка сильно облегчают жизнь. Мелочь, а разница ощутимая.

Дополню коллегу по снаряге из СПб. Если ночуете в машине или палатке — спальник берите минимум на комфорт −5, а лучше −10, я серьёзно. Алтайские ночи в апреле бьют именно холодом, многие на этом горят, берут летние мешки и потом не спят.

По машине к тому что выше сказали: проверьте перед выездом состояние тормозухи и антифриза на температуру, на перевалах ночью реально минус. Запаску — полноразмерную, на Чуйском обочины местами с острым сланцем, боковой порез легко словить, а шиномонтаж не на каждом углу. Трос, лопата сапёрная, и я бы термос с горячим всегда возил. Навигатор офлайн — Maps.me или органик мапс скачайте регион, сотовый на тракте местами пропадает целыми кусками.

По обуви плюсую к тому, что выше написали — трекинг там это перебор. Но раз уж зашёл разговор, добавлю пару слов от себя как от человека, который на снаряжении немного помешан.

Главное на терренкурах не ботинки, а нормальная стелька и подошва, которая гасит удар. Если планируете наматывать по многу километров каждый день несколько недель подряд, ноги скажут спасибо за вменяемые беговые или треккинговые кроссовки нижнего уровня, а не за плоские кеды. Проверял на себе на длинных дневных переходах — разница к вечеру колоссальная.

Ещё совет банальный, но рабочий: возьмите запасную пару носков с собой на прогулку. Перепады по высоте плюс родниковая вода, ноги потеют, поменял на сухие — и второе дыхание.

Раз уж зашёл разговор про рюкзаки для трассы — вставлю свои пять копеек по снаряге, даже если едешь не автостопом, а просто бюджетно.

На море реально хватает компактного рюкзака на 35-40 литров, чемодан только мешает на частном секторе с лестницами в гору. Берите модель с поясным ремнём, спина скажет спасибо. Из мелочей, что экономит деньги и нервы: своя пляжная подстилка вместо проката лежака, лёгкое полотенце из микрофибры (сохнет за час), и нормальный термос или бутылка — вода у моря в ларьках стоит конских денег. Мелочь, а за две недели набегает ощутимо.

@compass_svetlana по спокойному формату добавлю от себя, ездил не за адреналином, а скорее тесты снаряги в полевых условиях гонять, так что темп был размеренный.

Источники реально выручают, особенно после долгого дня — сидишь в горячей воде, вокруг прохлада, благодать. Из практичного: возьмите нормальную ветрозащиту и что-то тёплое сверху, погода там меняется за полчаса, утром солнце, к обеду ветер с океана и зябко. Обувь не обязательно горную, но непромокаемую — иначе ноги сырые и весь настрой насмарку. Для неспешного варианта вполне хватит.

Влезу со своей колокольни про размеренный темп. Если планируете много гулять пешком, даже по лёгким тропам, не пожалейте времени на нормальную обувь до поездки. Видел кучу людей в кроссовках, которые на третий день уже хромали по камням и мокрой траве.

Брать необязательно дорогущие трекинги, но желательно:

• с жёсткой подошвой, чтобы камень под ногой не чувствовался;
• с защитой носка, на тропах постоянно цепляешь корни;
• и обязательно разносить дома заранее, новые из коробки на тропе это гарантированные мозоли.

Плюс пара мембранных носков в запас, утром роса, ноги мокрые, настроение портится моментально. Мелочь, а отдых спасает.

@north_alisa про тишину весной соглашусь, но насчёт майских в Суздале не питал бы иллюзий, там в праздники тоже плотно бывает.

Если едете на машине и с детьми, я бы заострил на другом — на обуви и одежде. По кольцу весной грязи хватает, газоны раскисшие, мощёные улочки скользкие после дождя. Нормальные непромокаемые ботинки реально спасают, проверял на себе не раз. Кроссовки-сеточка превратятся в тряпку за полдня. Возьмите мембрану, что-то с нормальным протектором, и дождевики на всех, зонт в толпе неудобен.

По югу другая беда — там уже жарко может быть, и наоборот нужно лёгкое и быстросохнущее. Так что вещи под два сценария собираются совершенно разные, это тоже фактор при выборе.

Если уж сравнивать честно, надо учитывать ёмкость на грамм. Хороший повербанк даёт больше энергии на единицу веса, чем стопка сменных банок, на бумаге он выигрывает. Проблема ровно одна — холод. На морозе он теряет отдачу непропорционально, плюс заряд через USB на холоде идёт медленно и с потерями.

Поэтому вывод автора верный по факту, хоть и контринтуитивный: при +15 повербанк лучше, при -25 сменные банки практичнее. Я для себя сделал гибрид — повербанк с подогревом корпуса, есть такие, но они тяжёлые.

По климату подтверждаю расклад автора, добавлю конкретику для тех кто планирует. Брал с собой гигрометр (привычка), в Хойане в апреле влажность днём держалась 78-85%, ощущается как сауна. Что реально спасает: лёгкие штаны из быстросохнущей синтетики вместо джинсов, хб майки выкидывайте, в них мокнешь и не сохнешь. Электролиты в порошке возьмите из дома, там регидрон стоит дорого и не везде. И повербанк побольше, потому что в жару телефон с навигацией и переводчиком жрёт батарею в два раза быстрее.

@kirill_road про износ машины в горах ты прям в точку. Добавлю железячного: перед такой поездкой реально стоит проверить тормоза и резину, на затяжных спусках тормоза греются, а на серпантинах сцепление с дорогой решает. Сэкономишь на подготовке — потеряешь в горах гораздо больше.

И ещё про багаж в машине, раз уж все спорят самолёт vs авто: да, по объёму машина вне конкуренции, но если снаряга нормально упакована и подобрана, в самолёт со средним рюкзаком ты влезаешь спокойно. Я перемерял свой набор под авиалимиты, всё уместилось. Так что аргумент про багаж в пользу машины работает в основном если возите реально много железа или едете компанией.

Про столовые для работяг плюсую, проверенный способ поесть нормально и недорого в любом городе. Дополню по гаджетам: возьми внешний аккумулятор поёмче, в таких поездках телефон садится моментально от карт и аудиогидов. Маленький повербанк не вывезет день беготни, проверено. Лучше один раз взять с запасом, чем искать розетку в кафе.

В марте норм, толпы ещё нет, на Карловом мосту утром можно реально пройти, а не протискиваться. Куртку бери непродувайку, ветер с Влтавы пробирает, я хожу в мембране с проклеенными швами + флиска под низ, и обувь чтоб не промокала — брусчатка после дождя как каток местами.

По еде главное правило: уходи от Староместской хотя бы на 10-15 минут пешком. У Вацлавки и площади всё накручено вдвое.