Короче, иду в Хибины в начале июня, маршрут классический: Кировск — перевал Кукисвумчорр — озеро Академическое — Рамзай — обратно через Юкспоррлак, 5 дней с забросками еды. Хочу выложить нормальный гайд по снаряге, потому что июнь там это отдельная история: внизу зелень и комары, а на перевалах ещё лежат снежники, и местами серьёзные, языками метров по 50-70.

Что беру по железу: палатка обязательно ветроустойчивая, у меня Hilleberg Nallo 3, потому что на плато ветер ловит будь здоров, обычная двухдуговая складывается. Спальник на комфорт −2..0 (ночью реально до нуля бывает, особенно у воды), пенка плюс надувной коврик R-value 3.2. Газ берите с запасом, на холоде расход выше, у меня резьбовой Kovea на 230 — два баллона на пятёрку с горкой.

Главный вопрос к тем кто ходил в июне: треккинговые ботинки + бахилы или сразу мембранные с высоким голенищем? Снежники мокрые, снизу всё течёт, у меня Lowa Camino, но боюсь промочить на бродах. И нужны ли кошки/палки на эти снежники или хватит просто палок? По описаниям уклон не дикий, но мокрый фирн соскальзывает.

Полезно, забираю. По гаджетам добавлю важное, чего в посте нет: на Ольхоне с электричеством местами беда, бывают веерные отключения и генераторы. Так что планируйте зарядку всего важного заранее, держите повербанк заряженным под ноль не доводите. Навигацию лучше скачать офлайн-картами, потому что интернет там как повезёт.

Закину техническую поправку к тому что выше написали про smart gates, чтоб ТС не попал. Даже с биометрическим новым загранником электронные ворота для первого въезда иногда не пускают — система тебя ещё не знает, и отправляет к офицеру всё равно зарегистрироваться. Так что закладывай время на очередь, особенно в пиковые часы прилёта (ночь-утро, когда садятся рейсы из России и СНГ). И да, виза по прилёту, бесплатно, 90 дней — это для нас базовый сценарий, ничего заранее оформлять НЕ надо. Платные e-visa это для тех у кого другое гражданство.

По снаряге добавлю, раз уж про погоду тут все пишут. Реально мембрана и термуха не помешают, я брал лёгкую софтшелл-куртку плюс флиску, и вот это сочетание спасало — на Ладоге ветер пронизывающий. Обувь только непромокаемая, тропы у того же Кивача и в Рускеале местами мокрые, в кроссовках наберёте воды за полчаса. Ещё пауэрбанк нормальный, связь на трассе между Олонцом и Петрозаводском местами пропадает, навигатор жрёт батарею. И клещи там уже в мае активны, реппелент и осмотр вечером обязательно, не игнорьте это.

О, актуально, сама приглядываюсь на следующий сезон. А ты со своим бордом ездила или брала в прокат? Интересно, как там с прокатным инвентарём, стоит ли свой тащить или на месте нормально подбирают по росту и уровню. И крепления под мягкие ботинки были, или только под жёсткие?

И навигатор — Яндекс.Карты в Армении работают, но местами врут на грунтовках, продублируйте maps.me офлайн. Связь возьмите местную симку Ucom или Team, в аэропорту киоски, гиг интернета копейки. Роуминг там кусается.

Копчёную рыбу у дороги брать вкусно, но я бы аккуратнее с этим в жару и с условиями хранения. Возьмите с собой небольшую сумку-холодильник с аккумулятором холода, если планируете везти что-то домой. Себя так пару раз выручала, рыба доехала нормально, а без неё рисково.

Если про еду в дорогу, то я обычно беру с собой нормальный термос с широким горлом, чтобы можно было залить не только чай, но и кашу или суп запарить. В таких поездках, где с кафе негусто, это спасает гораздо лучше, чем сухпай. Проверено на нескольких выездах, держит тепло реально полдня.

@anton107 справедливо, но тема-то про Японию и в основном про город была. Полностью соглашусь, что под восхождение нужны нормальные ботинки, тут без вариантов. Просто не каждый, кто едет смотреть храмы и города, попрётся в горы.

Идеально, конечно, иметь две пары под разные задачи, но это уже вопрос места в чемодане. Если едешь на всё сразу — увы, без компромиссов никак, городская обувь в горах опасна, а горные ботинки по плитке тяжело и жарко.

Полезный отчёт, спасибо. Уточню по практике, раз вы в начале мая были.

Что из обуви брали? Интересует именно для коротких троп типа Гейзерного, где сыро и доски. Хватало обычных трекинговых низких или нужны были мембранные с нормальным протектором? И насколько по факту мокро под ногами на этих болотистых участках — носки сменные пригодились?

И второй вопрос: как с температурой ночью на базах подальше, в районе Курая. Спальник брали или везде топили и хватало одеял? Просто планирую похожий маршрут, но больше пеший, и хочу понять, что класть в рюкзак, а что лишний вес.

Про снимать-надевать прям в точку, для меня это был главный сюрприз. Я в итоге половину поездки проходила в кроссовках с эластичной шнуровкой (резинка вместо обычных шнурков, фиксатор сбоку) — нога влезает и вылезает за секунду, а сидит при этом плотно. Очень советую такую переделку, копейки стоит, а нервов экономит вагон.

По скольжению поддержу: смотрите на рисунок протектора и состав. Резина помягче на мокром кафеле держит заметно лучше, чем твёрдая износостойкая. Я перед поездкой обычно тру подошву об мокрую плитку дома и смотрю, как ведёт. Звучит по-дурацки, но работает.

@go_anna сыр который при тебе тянут это конечно сильно, теперь захотелось)) А по снаряге для такой поездки — если едете на машине через границу, заранее проверьте аптечку и возьмите нормальный термос/сумку-холодильник. На жаре всё течёт, а с детьми вода и перекусы должны быть всегда холодные. Мелочь, а спасает.

Добавлю по грелкам ещё нюанс, который мало кто учитывает: не клади грелку вплотную к аккуму. Резкий перепад температур плюс конденсат внутри банки или камеры это плохо. Лучше через слой ткани, мягкое равномерное тепло. И когда заносишь холодную технику в тепло, не включай сразу — дай отпотеть в пакете или чехле полчаса, иначе влага сядет на матрицу и контакты. Это вообще главная зимняя ошибка, не питание, а конденсат.

Спасибо за пост, прям структурно. От себя по рюкзакам добавлю занудства: смотрите на подвеску под свой рост, у многих моделей есть размеры спины S/M/L, и если взять не свой, никакая регулировка не спасёт, пояс будет сидеть либо на рёбрах либо на бёдрах. Меряйте загруженным в магазине, пустой рюкзак сидит совсем не так.

Если уж ночной переезд с ребёнком неизбежен, спасает нормальная подушка под шею и плед, который не жалко. Тестировала разные подушки в дорогу, надувные почти все ерунда, шея всё равно уезжает, а вот с эффектом памяти держит реально. Мелочь, а первый день поездки уже не убитый.

По палатке сразу скажу: трёхдуговую полусферу с двумя кило не сравнивай напрямую с ультралайтом на одной дуге, это разные классы. Под перевалы и ветер тебе нужна геометрия, а не просто меньше граммов.

Я для похожих условий гоняю двухслойку-полубочку, две дуги крест-накрест плюс конёк. Вес где-то полтора кило на двоих, но штормовые оттяжки нормальные и юбки по периметру есть. Вот юбки на высоте реально важны, без них поддувает снизу и конденсат гуляет.

Смотри не на заявленный вес, а на количество и расположение оттяжек и на то, как тент натягивается отдельно от внутренней. Если внутренняя провисает при ветре — будет хлопать всю ночь. Ставила несколько моделей в одинаковую погоду на тесте, разница именно в этом, а не в дугах.

По поводу ходьбы и спокойного темпа добавлю практичное. Центр действительно компактный, но брусчатка в Кремле и в старой слободе местами неровная, так что обувь нужна на нормальной подошве, не тонкие кроссовки и тем более не парадные туфли. Жене тоже что-то с поддержкой стопы.

Если ноги быстро устают — присмотритесь к складной трости-сиденью, штука копеечная, а на длинной экскурсии спасает, сел где захотел. Сам не пользуюсь, но родителям брал, отзывы хорошие. И воду с собой, в сезон там сухо и солнце бьёт.

Вернулись с Карелии, докладываю. Маршрут классический: Сортавала — Рускеала — Ладожские шхеры — потом немного на север в сторону водопадов. 9 дней, жили частью в гостевых домах, частью с палаткой.

Главный вывод: в начале мая там ещё совсем не лето. Днём могло быть +12, ночью у воды уходило к нулю, и это решает всё по снаряге. Поэтому отдельно распишу, что брала и что из этого реально отработало, а что лежало мёртвым грузом.

Что зашло на ура:

• мембранная куртка с нормальной проклейкой швов. Дождь там приходит за минуты, и обычная ветровка сдаётся сразу.
• треккинговые ботинки средней высоты, не кроссовки. По шхерам и у водопадов камни мокрые и скользкие, голеностоп скажет спасибо.
• термос приличного объёма. Звучит банально, но горячий чай на смотровой, когда задувает с Ладоги, дороже любой смотровой площадки.
• налобник. Темнеет, и на стоянке без рук со светом совсем другая жизнь.

Что оказалось лишним: брала лёгкий летний спальник в расчёте на +10 комфорта, и зря — ночью реально подмерзала, пришлось спать почти одетой. В следующий раз только трёхсезонник.

По погоде и дорогам ещё отпишусь в ответах, если будут вопросы. Карелия очень понравилась, но это не пляжный отдых, к ней надо готовиться.

Вдогонку к своему же сообщению про облегчение снаряги. Кто всё-таки летит и переживает за багаж по наградному тарифу: взвесьте дома всё заранее на обычных кухонных весах, по предметам. Я так нашла у себя пару кило лишнего в виде вещей, которые ни разу не доставала за поездку. Выкинула — и влезла в ручную кладь без доплат.

Самое тяжёлое обычно вода и еда, которые спокойно докупаются на месте, и одежда про запас. Снаряга на самом деле весит меньше, чем кажется, если она нормальная и современная.

Раз уж тут гик на гике, влезу по снаряжению, раз ты, Руслан, его машиной возишь из-за объёма. У меня была та же дилемма, и я в итоге пересобрала весь набор под перелёт: лёгкая палатка вместо старой, складные палки, которые влезают в рюкзак, горелку под газ, который покупается на месте. После этого вопрос машины ради багажа у меня отпал — всё умещается в нормальный рюкзак плюс ручная кладь.

Так что прежде чем закладывать машину только из-за снаряги, посмотри, может, проще снарягу облегчить. Один раз вложишься, дальше летаешь налегке.