Собираемся на машине по Золотому кольцу, но сами города пешком — там же по монастырям и старым центрам сплошная брусчатка и булыжник. В прошлую поездку по похожим местам угробила обычные городские кроссовки за неделю, подошва поехала и ноги к вечеру гудели.

Вопрос к тем, кто катался: что брать на ноги? Думаю между лёгкими треккинговыми кроссовками и обычными, но потолще. Дожди возможны, мембрана нужна или это маркетинг? И заодно подскажите по рюкзаку на день — таскать воду, ветровку, фотик. Какой объём реально хватает на день по городу, чтобы спину не сорвать?

Планирую месяца через полтора заехать в Дагестан на машине, ночёвки в основном дикарём — палатка, спать в горах и у моря под Дербентом. Раньше так ездила по Приморью и Алтаю, но тут вопросы по специфике.

Главное что мучает:

• палатка. У меня старая трёшка, тяжёлая, ставится долго. Думаю взять что-то полегче и чтобы держало ветер, на перевалах вроде задувает прилично.
• спальник. Внизу жара, наверху ночью реально холодно? Брать один универсальный или возиться с двумя.
• гаджеты. Навигатор офлайн обязательно, я так понимаю со связью в горах беда. Чем народ грузит карты, чтоб без интернета работало.

Кто катался — что бы добавили или наоборот, что зря с собой тащат. Хочу собрать машину с умом, а не как обычно, когда полбагажника не открывается ни разу за поездку.

Надежда, по передвижению без машины сразу честно: Карелия и Кавказ без авто реально режут половину красоты. Самое вкусное там в стороне от трасс, до водопадов и каньонов общественным транспортом не доедешь, только с экскурсиями или попутками с местными.

Золотое кольцо в этом плане самое дружелюбное. Между городами нормальные электрички и автобусы, расстояния короткие, всё в шаговой доступности от вокзалов. Я хоть и за рулём всю жизнь, но для первого соло без машины советовала бы именно его — нервов меньше, логистика прозрачная.

Если всё же тянет к природе — тогда Карелия с базы под Петрозаводском, оттуда уже организованные выезды берёшь точечно. Дороги там местами разбитые, но как пассажиру тебе всё равно.

Степан, главный совет от меня — не перегружай рюкзак. 40л под трёхнедельку с городом и горами это норм, но только если не тащить лишнего. Видела кучу народу, кто берёт по три пары обуви и половину не надевает ни разу.

По штанам мой опыт: один технический + одни лёгкие на город, как тут уже писали, это золотая середина. По верху слои, мериносовая футболка реально маст, в пустыне днём жара, а к ночи резко холодает, перепад ощутимый.

Ещё по мелочи: розетки там свои, переходник возьми заранее, на месте искать морока. И повербанк побольше, потому что фоткать будешь много, виды того стоят. А, и налик с собой, карты иностранные не работают, это отдельная история под которую лучше отдельную тему читать.

Плюсую насчёт геодезика, но добавлю про дуги. Смотрите не на саму схему, а на материал дуг и их толщину. Видела, как у людей хорошая по конструкции палатка ломалась, потому что дуги были тонкий дешёвый алюминий. И наоборот, добротные дуги нормального диаметра вытягивали и не самую навороченную геометрию.

Я с Владивостока, у нас тоже ветер с моря умеет, так что советую брать с запасом по прочности дуг и обязательно с комплектом ремонтной трубки. На Камчатке магазина рядом не будет.

Спасибо за отчёт. Я обычно своим ходом на машине, автостоп не мой формат, но трассу до Казани знаю хорошо.

Добавлю по дороге, раз тема пошла. М7 в целом нормальная, но участками идёт ремонт, местами реверс и стоишь. Заправки крупных сетей вдоль трассы есть регулярно, с топливом и кофе проблем нет. Если кто поедет за рулём — закладывайте запас по времени, навигатор по чистому времени врёт прилично из-за этих ремонтов.

Ночёвку в дороге удобно делать на больших АЗС с парковкой для фур, там безопаснее всего постоять.

@nadezhda8480 про поезд как медитацию красиво написали, но я как человек за рулём всё же замечу: предсказуемость поезда сильно переоценена летом. Кондиционеры в плацкарте — лотерея, я однажды ехала на юг в августе, и это была печь на колёсах, никакая медитация не спасала.

Если уж без машины, я бы смотрела на купе с нормальной вентиляцией или вообще на самолёт. А машина для меня всё равно номер один: выехала когда хочу, остановилась где захотела, по дороге сама себе хозяйка. Никаких чужих расписаний.

Подниму тему, потому что меня Казань интересует с точки зрения большого перегона. Я с Дальнего Востока, и для меня это не выходные на машине, а одна из контрольных точек, если когда-нибудь решусь ехать через всю страну на запад.

По вашему отчёту вопрос практический: как там с состоянием дорог на подъездах и где реально удобно встать на ночь, если приезжаешь поздно и уставшим? Центр центром, но мне важнее логистика въезда, парковка у жилья, чтобы машину видно было.

И по топливу на дальних плечах — никто не сталкивался с тем, чтобы под Казанью были проблемы с нормальными заправками? Я привыкла планировать заранее, на больших расстояниях это не паранойя, а необходимость.

Отчёт сам по себе тёплый, спасибо. Закинула город в список.

Раз пошла речь про машину и размазать маршрут — это прям моя тема. Я на авто гоняю много, и скажу: после Кавказа обратная дорога это половина удовольствия, если не лететь напролом. Закладывайте перегоны по 400-500 в день максимум, ночёвки заранее не бронируйте намертво, чтоб была свобода свернуть. С заправками на трассах сейчас норм, но в горных отворотах лучше бак держать полным, там колонки редкие и не всегда работают. По дорогам — серпантины проходятся спокойно, если не спешить, главное тормоза не перегревать на длинных спусках, идти на пониженной.

А не думал заехать на машине? Понимаю, тебе с милями зашло, но для общей картины: до Грузии многие гоняют своим ходом, Военно-Грузинская дорога красивая до невозможности, хоть и местами разбитая и фуры стоят на границе долго. Заправки по пути есть, ночёвки недорогие. Если компанией скинуться на бензин — выходит вообще бюджетно на человека.

Всем привет. Планирую в мае Дагестан, еду своим ходом, машина обычная легковая, не внедорожник. Маршрут примерно Махачкала — Гуниб — Гамсутль — Сулакский каньон, может ещё Чох зацепить.

Главный вопрос: насколько там адекватные дороги для пузотёрки? Читаю разное — кто-то пишет, что асфальт нормальный почти везде, кто-то пугает серпантинами и грунтовкой, где без клиренса делать нечего. Где реально начинается засада и куда лучше не лезть на низкой машине?

И по бытовухе: с заправками как, нормальные АЗС попадаются в горах или лучше заливаться под горло на трассе и не рассчитывать на колонки в сёлах? Где ночевать удобнее — база в Махачкале и радиалки, или перемещаться и ночевать по пути?

Езжу много, но Кавказ для меня первый раз, хочется спланировать без сюрпризов.

Спасибо за гайд. У меня вопрос немного с другого боку, я больше по машине. Доехать до Кировска как, дорога нормальная? И где там оставить авто, пока ходишь по маршруту, есть что-то вменяемое или просто у обочины?

По дальнему заезду на авто отвечу как человек, который любит длинные перегоны. Если едешь издалека, перехватывающая стоянка плюс городской транспорт это правильное решение, в центре Казани реально тесно. По трассе соглашусь, ремонты есть, навигатору слепо не верь, особенно по времени в пути, он почти всегда оптимист. И не экономь на ночёвке в дороге, уставший за рулём это дороже любой гостиницы.

Раз про коврики зашло, у меня в машине всегда лежит дополнительная пенка, чисто на всякий. Возишь авто — не экономь на месте, кинь запасной коврик и плед. Один раз выручало когда заночевали незапланированно в машине из-за закрытой дороги, без второго слоя снизу было бы совсем грустно. С авто этот вес ничего не стоит, в отличие от пешки.

Добавлю с точки зрения тех, кто на машине. Заезжали в Казань по М7, дорога в целом приличная, ремонты местами но без фанатизма. Главная засада — парковка в центре в районе кремля и Баумана, днём вообще тоска. Мы ставили машину чуть в стороне у набережной и дальше пешком, так спокойнее и для нервов и для кошелька. Заправок по трассе хватает, с топливом проблем не было. Ночевали один раз не доезжая, в придорожном мотеле, нормально переночевали и поехали. По самому городу машина скорее мешает, чем помогает, всё компактно.

По воде. В горных ручьях выше зоны стоянок вода обычно нормальная, многие пьют как есть. Но я бы всё равно не пил вслепую: смотри что выше по течению, если рядом популярная стоянка или тропа со скотом — лучше прокипятить или через фильтр. Самый дешёвый вариант без фильтра — просто кипятить на горелке, всё равно чай-кашу варишь. Таблетки обеззараживающие копейки стоят и места не занимают, как страховка норм.

Я больше на машине гоняю, но логику с водой везде одну держу: чистый источник плюс кипячение, и желудок целый.

Ещё момент по ночёвкам, раз вы на машине. Смотрите чтобы у жилья была своя парковка или хотя бы понятное место рядом, в исторических центрах с этим местами туго, особенно в сезон и на выходные. Пару раз кружил по узким улочкам в поисках куда воткнуться, удовольствие так себе. Лучше уточнить заранее у хозяев, всегда пишу им до брони.

Вот про сквозной продув плюс сто. Возил похожий тент в поездку на машине по Каспию, ставил прямо на берегу. С одним входом реально духовка, переплачивать за UV смысла ноль если внутри нечем дышать. У меня была модель с задним окном на молнии, открыл — и совсем другое дело, лежишь как на сквознячке.

Согласна, что воздух таскать смысла нет. Но за тент снаружи скажу из своего опыта: на узкой тропе или в кустах он цепляется за всё подряд и мокнет первым. Я в итоге перешла на то, чтобы внутрь складывать всё, что боится воды и веток, а снаружи только то, что и так грязное — пенку там, сидушку. Так что @ekaterina_wander, если будешь решать между плотной упаковкой внутрь и навеской снаружи — внутрь почти всегда выгоднее по итогу.

Я тоже автопутешественник, гоняю в основном по другим краям, но логика та же. Что у меня всегда едет независимо от маршрута и что советую добавить в твоё ядро:
— компрессор и нормальный ремкомплект для шин, на ремонтных участках поймать саморез легко;
— провода-прикуриватель или бустер, мелочь, а выручает;
— канистра топлива небольшая. На кольце заправок хватает, согласна, но привычка с дальняка осталась.

А стол с креслами у меня тоже чаще ездят, чем используются, тут ты прав на сто процентов.