Сама себя дополню, пока ждём ответа автора. Раз уж зашла речь про слои — самый недооценённый слой это термобельё, причём летнее, синтетика или меринос. Народ думает термобельё это про зиму. Нет. В горах вечером оно держит тепло, а днём отводит пот и ты не сидишь в мокрой майке на ветру. Весит копейки, занимает ничего. Прям советую.

Сделаю небольшой свод по теме, чтоб было в одном месте, а то уже много страниц.

• даты: середина недели дешевле, гибкость по дням экономит больше всего
• маршрут на дальняке: связка перелёт до Екб/Москвы плюс ночной поезд до Казани часто выгоднее прямого
• тариф: дешёвый обычно невозвратный и без багажа, считайте риски
• на месте: аэроэкспресс и общественный транспорт вместо такси, еда в местных столовых

Если что упустила, дополняйте.

Ещё про рюкзак, раз уж я тут главный по железкам. Для такой комбинированной поездки (горы плюс побережье плюс переезды) я бы не брала один огромный экспедиционник. Лучше средний штурмовой литров на сорок под радиалки и активную часть, плюс компактная сумка-баул, которая едет в машине или остаётся на базе. Таскать всё на себе постоянно — мука, а так разделил и живёшь.

Спасибо за пост, по делу написано. Меня зацепил спальник-вкладыш — какой именно тип брал, шёлковый или синтетику? Я долго выбирала, в итоге взяла синтетический, лёгкий, но он электризуется и липнет. Шёлковый дороже, но говорят приятнее по телу и компактнее в сжатом виде. Интересен живой опыт, а не описание из магазина.

@go_mihail добавлю про маску: если носишь свою, возьми бокс пожёстче, в рюкзаке её легко продавить. И силиконовый обтюратор со временем мутнеет от солнца, держи в темноте. Мелочь, но прокатные комплекты реально лотерея.

Олег, согласна про курумник. Но тут есть нюанс: мид с жёсткой колодкой на длинных грунтовках и асфальте (а в Дагестане между точками часто именно так) к вечеру ноги в труху сбивает. Я для таких смешанных маршрутов беру что-то среднее — мид, но с гибкой подошвой ближе к трейлраннингу. Компромисс, но рабочий.

Раз тема ожила, докину пару наблюдений по итогам всего сезона, уже после нескольких выездов.

Часы с высотомером пришлось перекалибровывать чаще, чем думала — давление гуляет, и без привязки к известной высоте он постепенно уезжает. Не забивайте на это.

Повербанк за сезон заметно потерял в реальной ёмкости, так что если у вас старый — проверьте перед серьёзным выходом, а то рассчитываете на 20к, а по факту дай бог 13.

И да, экшн-камеру я в этом сезоне дома оставила и ни разу не пожалела. Телефон всё закрыл.

Вернусь к связке через Екб, тестировала её недавно сама. Подтверждаю, работает. Перелёт до Екатеринбурга, пара часов на пересадку с запасом, ночной поезд, утром Казань. По деньгам реально вышло ощутимо меньше прямого, по ощущениям бодрее, чем сутки в одном поезде. Единственное, багаж берите такой, чтоб таскать между вокзалом и аэропортом было не больно.

По Чкаловской лестнице небольшая ремарка для тех, у кого колени шалят: спускаться там тяжелее, чем подниматься, нагрузка на сустав другая. Если есть треккинговые палки — не поленитесь взять, реально разгружает.

И обувь нормальную, не кеды на плоской подошве. Ступени местами стёртые, в дождь скользко. Сам гоняю в лёгких трейловых, на таких прогулках по городу они идеальны — и держат, и не паришься как в тяжёлых ботах.