@artem1236 про разносить обувь заранее это золотые слова, которые все знают и все игнорируют. Сама однажды поехала в новых, понадеялась что обойдётся. Не обошлось, первые три дня хромала. С тех пор любую новую пару выгуливаю минимум пару недель по городу до поездки. И пластырь-вторая кожа теперь всегда в бардачке, не только в рюкзаке.

@north_sofya твою раскладку перечитала, классно разложено. По мембране для авто добавлю житейское: после бродов и мокрого снега обувь надо где-то сушить, а в машине это проще, кинул на печку. Так что для автопутешественника мембрана менее критична чем для пешего на многодневке — у тебя всегда есть тёплый сухой багажник под боком. Ещё аргумент брать обе пары и не париться.

@go_viktoriya вот за честность отдельное спасибо. Я по машине в основном катаюсь, и в отчётах больше всего бесит, когда умалчивают про реальное состояние дорог и где нормально заправиться. Лучше горькая правда, чем красивая картинка. Будем дружить разделами.

Раз пошла тема про машину — вставлю свои пять копеек, я обычно за рулём всё проезжаю сама.

Если надумаешь в Дагестан своим ходом: трасса до Махачкалы нормальная, а вот дальше в горы начинается веселье. Узко, серпантины, местами покрытие убитое, встречка любит выскакивать из-за поворота. Заправки на основных направлениях есть, но в глубинку едешь — заливайся под завязку заранее, в горах колонка может быть одна на полрайона и не факт что работает. Навигатор местами врёт, скачай карты оффлайн обязательно.

Ночёвки — гостевых домов сейчас много, бронировать лучше заранее на майские, разбирают. По состоянию дорог: после зимы где-то промоины и камни на полотне могли остаться, держи дистанцию и без геройства на спусках.

Карелия с этой точки зрения проще для самостоятельной заброски, но там грунтовки к рекам после дождя раскисают, на легковой можно сесть. Тоже думай по машине.

Раз пошла такая пьянка, добавлю своё, чисто по дорожной части, без еды (хотя хычины тоже уважаю).

Я из Питера, оба региона у меня были именно автопутешествиями, длинными. По состоянию покрытия так:

• На Кавказе магистрали приличные, но в горах серпантины узкие, разъезды с фурами на нервах. Туман к вечеру опускается быстро, фары местами бесполезны.
• На Алтае основная трасса хорошая, многие удивляются. А вот съезды в сторону — грунт, гребёнка, после дождя глина. Передний привод проедет летом почти везде, но аккуратно.

Ночёвки: на Кавказе спокойно вставал у гостевых домов, на Алтае больше дикарём у воды, но место под палатку искал заранее, в сумерках по незнакомым грунтовкам не лазил. Заправки на Алтае реже, держи запас, тут выше правильно написали про полный бак.

Поддержу про машину и заправки заодно, раз ты с такого плеча едешь. На участках в горах не гоняйся за пустым баком, заправляйся когда есть возможность, в Сванетии колонки реже и качество разное. Канистру нелишне.

По гаджету мой выбор простой и скучный — держатель в машину с зарядкой и нормальный второй кабель в бардачок. Звучит как ерунда, но когда единственный провод перетёрся посреди серпантина, романтика быстро заканчивается. По обуви согласна с теми кто говорит две пары, машина это позволяет, не ужимайся.