Раз пошла перекличка любителей родных просторов, добавлю с автомобильной колокольни. Чуйский тракт реально проезжабелен на обычной легковой почти весь, асфальт приличный, но заправляться надо с головой. После определённой точки колонки редеют, и нормальное топливо лучше заливать заранее, в крупных сёлах. Я всегда вожу канистру про запас, на Алтае это не паранойя. Ночёвки в машине удобнее организовать в кемпингах ближе к началу троп, дикарём тоже можно, но погранзона местами рядом, документы держите под рукой. И да, сотовой связи на больших отрезках нет совсем, маршрут и точки сохраняйте в офлайне заранее, на месте загрузить уже не выйдет.

Раз пошла тема про машину — вставлю свои пять копеек, я обычно за рулём всё проезжаю сама.

Если надумаешь в Дагестан своим ходом: трасса до Махачкалы нормальная, а вот дальше в горы начинается веселье. Узко, серпантины, местами покрытие убитое, встречка любит выскакивать из-за поворота. Заправки на основных направлениях есть, но в глубинку едешь — заливайся под завязку заранее, в горах колонка может быть одна на полрайона и не факт что работает. Навигатор местами врёт, скачай карты оффлайн обязательно.

Ночёвки — гостевых домов сейчас много, бронировать лучше заранее на майские, разбирают. По состоянию дорог: после зимы где-то промоины и камни на полотне могли остаться, держи дистанцию и без геройства на спусках.

Карелия с этой точки зрения проще для самостоятельной заброски, но там грунтовки к рекам после дождя раскисают, на легковой можно сесть. Тоже думай по машине.

@north_sofya твою раскладку перечитала, классно разложено. По мембране для авто добавлю житейское: после бродов и мокрого снега обувь надо где-то сушить, а в машине это проще, кинул на печку. Так что для автопутешественника мембрана менее критична чем для пешего на многодневке — у тебя всегда есть тёплый сухой багажник под боком. Ещё аргумент брать обе пары и не париться.

Поддержу насчёт 75, но с оговоркой. Свободный объём провоцирует тащить лишнее. Знаю по себе: есть место — обязательно засунешь вторую флиску и банку тушёнки сверх раскладки. В итоге выходишь не на 18, а на 22, и на третьем перевале вспоминаешь все эти литры.

Так что объём побольше брать можно, но раскладку надо считать честно и не вестись на пустоту. Дисциплина решает больше, чем сам рюкзак.

Я больше по колёсам, но в Карелию заброска часто комбинированная: доезжаешь докуда дороги позволяют, а дальше пешком. И вот тут важно, как рюкзак переживает закидывание в багажник и тряску по грунтовкам. Бескаркасник можно умять под форму багажника, станок диктует свои условия. По дорогам там, кстати, готовьтесь: асфальт быстро кончается, дальше грейдер и лужи в полколеса, так что точку, где бросаете машину, выбирайте с запасом, чтобы не сесть. Тему читаю с удовольствием, толковая.

Ольга, спасибо за разбор. Я обычно приезжаю на машине, поэтому добавлю с этой стороны.

В центре с парковкой нервно, особенно в выходные у Кремля и на Баумана, лучше оставлять машину чуть дальше и пешком, либо на платных перехватывающих. Дороги по городу в целом нормальные.

Если едете в Свияжск своим ходом — туда есть нормальный асфальт через дамбу, не обязательно по воде, удобно если погода нелётная для теплохода. И в Болгар можно махнуть в ту же сторону, это уже подальше, но если автомобиль — реально за день обернуться. Заправок по трассе хватает, без приключений.

@go_viktoriya вот за честность отдельное спасибо. Я по машине в основном катаюсь, и в отчётах больше всего бесит, когда умалчивают про реальное состояние дорог и где нормально заправиться. Лучше горькая правда, чем красивая картинка. Будем дружить разделами.

Спасибо за раскладку. Я заезжала своим ходом на авто из Питера через Грузию, так что добавлю кусок, который воздушным путём не виден: граница проходится нормально, но закладывайте время, очереди бывают. Дорога через перевал красивая, но если едете весной рано — уточняйте, открыт ли перевал, его закрывают по погоде. Внутри Армении ночёвки реально дешёвые, гестхаусы по трассе вдоль направлений к озеру попадаются постоянно, договариваешься на месте. По топливу всё ок, дотянул без приключений.

О, своих узнаю по слову «броды».

По машине уточни — что именно брали и насколько серьёзный был привод? Просто народ часто кидается арендовать что попроще, а потом встаёт перед первой же лужей по пороги. И как там с заправками вне города, далеко друг от друга? Я когда планирую маршрут, первым делом считаю плечи между АЗС, на Камчатке это вроде больной вопрос.

И про ночёвки интересно: палатка или базы? Если палатка — где вставали, гоняли ли с площадок.

Про калитки интересно, не знала, что они настолько древние. А с практической стороны — они в дорогу неплохо берутся, день-два лежат нормально, особенно если день прохладный. Беру пачку на трассу, когда ехать долго, а кафе по пути нет. Сытно и не разваливается в руках, в отличие от всякой сдобы.

Раз пошла речь про соло и про машину — добавлю по логистике для тех, кто едет сам за рулём. Дорога к курорту в хорошем состоянии, заправки по трассе без проблем, последний участок серпантином, но аккуратный. Если едешь одна, закладывай ночёвку в пути, не гони весь перегон за раз. Парковки внизу есть, но в сезон лучше заселяться так, чтобы оставить машину и дальше передвигаться канаткой и пешком, по самому посёлку на колёсах толку мало.

Поддержу про машину и заправки заодно, раз ты с такого плеча едешь. На участках в горах не гоняйся за пустым баком, заправляйся когда есть возможность, в Сванетии колонки реже и качество разное. Канистру нелишне.

По гаджету мой выбор простой и скучный — держатель в машину с зарядкой и нормальный второй кабель в бардачок. Звучит как ерунда, но когда единственный провод перетёрся посреди серпантина, романтика быстро заканчивается. По обуви согласна с теми кто говорит две пары, машина это позволяет, не ужимайся.

По маршруткам и попуткам подтверждаю, ездила так же. Но как автопутешественник скажу честно: попутки это здорово ровно до момента, когда у тебя жёсткий план и время. Один раз прождала маршрутку, которая по расписанию вроде была, а по факту не пришла, полдня потеряла.

Поэтому если едешь спокойно и без графика — маршрутки и местные выручат на ура. Если по дням всё расписано — закладывай свой транспорт, иначе будешь нервничать на каждом перекрёстке. Это к вопросу методики сравнения выше: гибкость графика тоже надо в расчёт брать, а не только рубли.