Дополню сам себя спустя время. Поясная сумка хороша, но в холод, когда поверх куртки, она съезжает и неудобно лезть. Для зимней поездки по Кольцу всё же лучше маленький рюкзак, туда и термос влезет. Так что зависит от сезона, летом сумка, зимой рюкзачок.

Хороший разбор. По топливу плюсую, в городах дешевле, и сети между собой по цене заметно гуляют, есть смысл не лить на первой попавшейся.

Добавлю от себя: если идёшь на своей машине через перевал, проверь тормоза и не жги их на спусках, тормози двигателем. Видел там не одну машину с дымящимися колодками на обочине. И запаска нормальная пусть будет, не докатка.

Ещё момент по машине, раз ты про авто говорил мимоходом. Если оставляешь её на несколько дней пока ходишь наверх, не бросай в ней ничего ценного на виду и аккумулятор на морозе может сесть. Возвращаешься через два дня, а она не заводится, такое бывает. Клемму скинуть или хотя бы зарядку проверить перед поездкой.

@ekaterina_south плюсую про обувь целиком. От себя добавлю практику с машины: всегда вожу в багажнике вторую пару, чтобы переобуться в сухое сразу как вернулся на стоянку. Мокрые ботинки за ночь в палатке не сохнут никогда, а у машины можно хоть просушку под печкой устроить. Так что заброска на колёсах ещё и этим хороша, есть куда вернуться и обсушиться.

Про базу и радиалки плюсую, сам так катаюсь, только у нас тут больше горы, чем кольцо.

Одно место под ночёвку — это и по деньгам ровнее, и не разбираешь-собираешь вещи каждый день, что в долгой поездке реально достаёт. По топливу: если едешь из Питера, прикинь расход с запасом и не гоняйся за дешёвой заправкой в чистом поле, лучше нормальная сеть на трассе. Сэкономишь копейки, а проблем с качеством можно огрести.