Ездил в Абхазию на машине, маршрут знаю. Несколько практичных вещей автору.

• Граница: закладывайте запас по времени, в сезон очередь на пунтке пропуска может съесть несколько часов, особенно в пиковые дни. С детьми это испытание, берите воду, перекус, развлекалки.
• Заправки: лучше залиться нормальным топливом ещё на нашей стороне, к качеству на месте вопросы бывают. Полный бак переезжает границу спокойно.
• Дороги: основная трасса вдоль побережья в целом проезжаемая, а вот съезды к водопадам и в горы — местами яма на яме, на низкой машине туго.
• ОСАГО там не действует, на въезде оформляют местную страховку, мелочь но без неё нельзя.

В остальном поездка вполне реальная, не Камчатка же. Просто подготовка решает.

Мы вообще без рюкзака по центрам ходим, всё кидаем в машину и берём только поясную сумку под телефон-документы-деньги. Если маршрут построен так, что паркуешься рядом с центром, лишнее таскать незачем. Другое дело если монастырь на отшибе и до него топать, тогда да, рюкзак с водой.

Согласен про "универсала нет". Я обычно делаю так: основной баул вообще не таскаю на спине, он чисто транспортный, лежит в машине. А под радиалки держу отдельный складной дневной рюкзак, он сам по себе весит мало и складывается в свой карман.

По Дагу это зашло идеально: едешь, паркуешься у начала тропы, достаёшь дневной, кидаешь воду-куртку-еду и пошёл. Вернулся — сложил обратно. Не надо ничего перепаковывать каждый раз. Дешёвый, но выручает постоянно.

Собираюсь весной в Грузию, машиной из Алматы, дальше уже пешком по Казбеги и Сванетии. И завис на банальном вопросе про обувь.

С одной стороны логика говорит брать нормальные треккинговые ботинки с высоким голенищем — камни, осыпи, броды холодные. С другой я по городу хожу в обычных трейловых кроссовках и на коротких выходах они меня ни разу не подводили, а таскать тяжёлые ботинки полпоездки по асфальту Тбилиси как-то жаба давит.

Хочется услышать тех, кто реально там ходил. Что в итоге выручало — высокие ботинки или кроссовки с цепким протектором? И раз уж тема про снарягу: какой один гаджет в той поездке реально пригодился, а не просто лежал в рюкзаке мёртвым грузом. У меня вечно набирается мешок зарядок и половина не нужна.

Спустя время вернулся в тему ради гастрономии. Медовуху и копчёности из Суздаля мы тогда тоже привезли, разошлись по родне за неделю, до сих пор просят добавки Так что @north_alisa дело говорит, продуктовый закуп там это отдельная часть программы. Багажник под обратную дорогу оставляйте полупустым, точно пригодится.

Я там много катаюсь за рулём, отвечу с практической стороны. С детьми главный затык не в острой еде, а в режиме и расстояниях. Между нормальными точками питания бывают приличные перегоны без ничего, особенно если едете по горным дорогам в стороне от трасс.

Совет: возите в машине запас воды и что-то простое на случай, если ребёнок проголодался не вовремя. И не рассчитывайте, что в каждом селе будет кафе, иногда еду надо буквально спрашивать у людей во дворе, и вам её вынесут. Так что без паники, голодными не останетесь.

Хороший пост, по делу. У меня больше автоформат, забрасываюсь на машине и от неё радиалки. Вопрос про чехол на рюкзак: ты пишешь отдельный поплотнее, а внутри гермомешки используешь или просто пакетами раскладываешь? Я для электроники и спальника всегда отдельно гермы беру, потому что чехол снаружи это полумера, при косом дожде всё равно подмокает со стороны спины.

@nomad_lyubov плюсую про город с воды, сам так же удивился. Спустя время отпишусь по нашей поездке: добрались наконец, шли своим ходом издалека, дорога долгая но норм. С воды реально другой ракурс, кремль на горе смотрится мощно.

По технике: парковку у воды лучше искать заранее, вечером всё забито, мы покружили прилично. И если идёте на закатный рейс по Волге — берите что-то от ветра, на палубе продувает будь здоров. В остальном маршрут выходного дня огонь, спасибо за наводки в теме.

Грузию стопом не пробовал, я больше за рулём, но дороги там знаю неплохо. Тбилиси–Кутаиси это по сути одна большая трасса, машин много, фуры идут постоянно — так что без транспорта точно не останетесь, поток приличный. А вот в горы, в Сванетию например, серпантины и участки так себе по покрытию, там реже кто едет и подбирают по настроению. Закладывайте время с запасом, не привязывайтесь к расписанию.

Вдогонку к своему первому посту. Поспрашивал коллегу, он там был с прокатной машиной. Говорит, до части термальных мест и смотровых на легковой реально доехать, но дорога убитая местами, ехать медленно. Так что машина не совсем бесполезна, просто не жди от неё чудес. Внедорожник если есть возможность — бери его.

Чуйский тракт сам по себе памятник, если на машине. Я в позапрошлом году проезжал его целиком, от Бийска и дальше. Курганы видно прямо с дороги, останавливался у нескольких, там таблички стоят. На петроглифы надо специально сворачивать и иногда немного идти пешком. Так что если планировать, лучше закладывать день-другой именно на тракт, а не пролетать его транзитом до тропы.

По дорогам подтвержу как тот, кто катается много. Заправки на основном направлении есть, но вглубь уходишь — лучше заправляться под горлышко при любой возможности, не доводить до половины бака. Пара участков, где между колонками прилично, и если ещё свернёшь к воде по грунтовке, расход подскочит. Запасную канистру я обычно не вожу, но тут задумывался.

Ещё по технике безопасности, раз уж зашёл разговор. Лучше стоять там, где машина может спокойно притормозить и сама не создаст аварийную — после поворотов, на въезде в посёлки, у заправок. На серпантинах вставать у обочины, где нет места остановиться, бесполезно и опасно. И светлое время суток ваш друг, в темноте на горной дороге ловить не советую вообще.

@oleg_travel логика и правда одна, но коэффициент разный. На Севере недобрал тепла — рискуешь здоровьем. В тропиках перебрал — просто несёшь лишний вес и потеешь. Цена ошибки несимметричная, поэтому в холод перестраховаться нормально, а в жару наоборот режь беспощадно.

На Камчатке с базами по маршруту так себе история, там между точками иногда дни пути по пустоте. Так что палатка всё равно нужна нормальная, без неё никак. Это не Алтай, где через каждый перевал турбаза.

Сломанная дуга это классика. У меня тоже была в дороге, чинил той самой трубкой и куском стропы примотал. До города дотянул. Так что плюсую: ремкомплект не обсуждается, кладёшь всегда. И скотч армированный возьмите, он тоже сто раз выручает в поле.

К теме ремкомплекта ещё одно из жизни. Помимо трубки для дуги держите пару запасных пряжек и кусок капроновой нитки с толстой иглой. Стропа и пряжки иногда рвутся раньше дуг, особенно на оттяжках в сильный ветер. Мелочь весит ничего, а в поле без неё встаёшь колом.

А ты как добирался? Если своим ходом на машине, то расскажи про серпантин на подъезде и где оставлял авто. Я обычно за рулём катаюсь, и для меня вопрос парковки и состояния дороги решает больше, чем виды. Слышал, что внизу с местами под машину может быть тесно в сезон, а в межсезонье как?

Вот про акклиматизацию спасибо, не подумал бы. Я с равнины, у нас тут всё плоское до горизонта. Думал высота это где совсем уж высоко в больших горах. Учту, не буду в первый день гнать и наливать.

Накидайте ещё по аптечке, что реально берёте в горы. А то у меня обычно пластырь и обезболивающее, и всё. Чувствую что мало, но не знаю что добавить чтобы и не аптеку с собой таскать, и не остаться без нужного.