Гамсутль без гида легко, тропа одна, не заблудишься. Подъём от парковки — мне как привычному к нагрузке 35 минут бодрым шагом, обычному человеку час закладывайте. Наверху сам аул облазить ещё час-полтора, там реально атмосферно, дома вросшие в скалу, тишина. Квадрики предлагают, но честно — пешком интереснее и ноги не отвалятся, набор высоты не адский.
Выходите рано, к полудню солнце на тропе жарит без тени. Воды берите литра по полтора на человека, наверху не купишь.
Да ладно вам, дождь в горах это не повод не ехать) Я в Сапе в самый муссон лазил, как раз драйв — реки вздуваются, водопады по полной, людей ноль на тропах. Если ты альпинист, тебе ж в кайф должно быть. Фансипан в облаке — да, видов нет, но сам процесс. Из Алматы я через Хошимин летел, потом ночной поезд до Лао Кай и оттуда наверх. Совет: не ходи в одиночку по дальним трекам в ливень, тропы реально размывает, был участок где пришлось вброд. А так — гонь на север, центр успеется.
@reply6 По уличке вдвоём мы укладывались легко в 1000-1200 рублей в день НА ДВОИХ с учётом кофе и пары пив. Это если без ресторанов с белыми скатертями. Реально еда там почти ничего не стоит, основные деньги уходят на перелёт и жильё.
От себя добавлю про экстрим в тарелке) Кто хочет адреналина — на севере, в районе Сапы и вообще в горах, есть совсем дикая еда, я ел тхит-чо... ладно, не буду расписывать что это, гуглите сами, многих коробит. Скажу лишь что во Вьетнаме едят вообще всё что движется, и если вы гастро-экстремал как я — там раздолье. Балют (яйцо с зародышем) осилил, ходил гордый полдня.
Дрейф на течении это огонь, да) Был на похожем сафари, тебя несёт вдоль рифа и только успевай головой вертеть. После такого реально вырубаешься. Подпишусь что тень на берегу между дайвами лучше номера — не теряешь время на дорогу туда-обратно, успел подремать и снова в воду к следующему брифингу.
Если кому тупо на лежаке скучно — рядом из Хаммамета есть чем заняться поактивнее. Я брал джип-сафари в пустыню на 2 дня, ночёвка в шатре на краю Сахары, рассвет над дюнами в Дузе — вот это эмоция, не то что бассейн. Ещё катался на квадриках и нырял в Табарке на севере, там скалы и кораллы, дайвинг норм для Средиземки. Я из Алматы, мне лежать неделю это пытка, через два дня лезу на стену. Так что Тунис не только про all inclusive, было бы желание.
@kirill_road в точку про последовательность затяжки, сам долго мучился, пока не понял. Добавлю: на крутом сбросе или когда прыгаешь по камням сильно затянутый пояс мешает, корпус не гнётся. Я на технически сложных участках чуть отпускаю поясник и наоборот подбираю лямки, чтобы рюкзак сидел плотнее к спине и не мотало. На ровном переходе всё обратно. Подвеска это не один раз настроил и забыл, под рельеф постоянно подкручиваешь.
Вернулся с Бали, наконец дошли руки написать нормально, а не сторис постить.
Ехал в основном ради серфа, ну и подайвить пару раз. По порядку.
Виза. Брал по прилёту, в аэропорту. Очередь была, но движется. Заполнял всё заранее онлайн, чтобы не тупить на месте, и реально быстрее прошло, чем у тех, кто на месте всё тыкал. Дают 30 дней, можно один раз продлить. Платится на месте, картой прокатило не везде, так что часть налом держал.
Жил на юге, ближе к серф-спотам. Для новичка идеально — есть места, где волна мягкая, лонгборд, инструктор за копейки берёт, реально учат, а не просто рядом плавают. Через неделю уже сам выгребал и вставал более-менее стабильно. Падал много, но это часть процесса)
Дайвинг ездил на восток, к точке с затонувшим кораблём. Видимость хорошая, рыбы вагон, заходишь прямо с берега, без лодки. Если есть сертификат — берите, не пожалеете. Если нет — там же можно пробное погружение, инструкторы адекватные.
Передвигался на байке. Без него на острове тяжко, такси местами дорого и долго из-за пробок. Права международные были с собой, советую не выпендриваться и взять. Движение нервное поначалу, ездят как хотят, но привыкаешь за пару дней. Каску носил всегда, дороги местами разбитые.
По деньгам вышло недорого, если не жить в дорогих местах и есть там, где едят местные. Жильё снимал помесячно, так заметно выгоднее, чем по суткам.
Спрашивайте, что интересно, отвечу.
О, Ларс в апреле это классика жанра. Я там в прошлом году на мотоцикле застрял, тоже лавина выше Гудаури. Только я не ждал сутки в очереди, а ушёл ночевать в Степанцминду, снял комнату за 1500 руб у местных прям у дороги, утром дорогу открыли и я первый проскочил. Совет — не стой в колонне как баран, если закрыли на сутки, найди где переспать, всё равно ночью никто не поедет.
И да, на Крестовом перевале в апреле реально гололёд бывает на спуске к Гудаури, я там чуть не лёг. Тебе на машине проще, но резину летнюю если поставил — зря, там ещё зима по факту.
Поддержу вопрос про стыковку. Я по таким схемам летаю когда на серф катаюсь, и правило простое: меньше 4 часов между раздельными билетами вообще не рассматриваю. Один раз словил задержку и адреналина было больше, чем на самой волне потом.
Накомарник тема, но если хочется не просто отбиваться, а получить движ — гляньте в сторону сплава. Карельские реки в большую воду по весне это огонь, пороги наливаются, и вот тогда мембрана и дождевик уходят на второй план, нужен гидрик или хотя бы неопрен под сплавную куртку.
По снаряге для воды коротко: каска и спасжилет не обсуждаются, даже если категория несложная. Гермы тут уже не на документы, а на весь шмот, иначе приедешь к вечеру мокрый насквозь. Обувь — старые кроссы, которые не жалко утопить, резиновые сапоги в лодке только мешают и тонут вместе с тобой.
Зиплоки это конечно бюджетно, но на воде они рвутся на первом же камне, проверено. Так что если планируешь хоть немного по рекам, не экономь на нормальной герме.
Грелки-стельки забрал в список, не знал про такое, спасибо. После ледяной воды ноги — это реально первое, что отказывает.
Откопал тему, она огонь. Для меня Север это не только баня и рыбники, но и движ: подлёдный дайвинг в холодной воде это вообще за гранью, видимость там космос, а ощущения ни с чем не сравнить. Ещё снегоходы по застывшим озёрам, лёд под северным сиянием — мурашки. Кто за адреналином, а не только за уютом, имейте в виду, тут этого добра хватает. Только снаряга для такого нужна серьёзная и без местных проводников не суйтесь, лёд шуток не любит.
Бери 65 и не парься) Я по горам в основном за адреналином, но снарягу всё равно на себе тащу — верёвки, кошки, иногда чужой балласт, если кто-то сдулся на подъёме. И вот эти лишние литры всегда уходят в дело. Пустой объём в горах не бывает пустым долго, поверь.
@road_vladimir уважение за автобусом через границы, я бы столько не высидел) Но история про террасу с видом на крыше хостела продаёт лучше любого отеля.
Я кстати из тех кто после города всегда ищет где бы поактивничать. В районе Стамбула с экстримом не разгуляешься, но если выбраться дальше по побережью — там и каякинг, и тот же параглайдинг, и дайвинг поприличнее. Так что совет: закладывайте пару дней на вылазку из города, не сидите только в исторической части.
Жесть конечно, но раз уж долетели — Таиланд того стоит. Вы там по какой части, чисто пляж или планируете движ? Если есть силы после такой дороги, на островах дайвинг шикарный, видимость космос, рыбы как в аквариуме, я там реально завис на неделю. И сёрф местами норм для старта, если волну поймать.
Главное теперь не залипнуть только на шезлонге. После 38 часов в кресле телу движение нужно, проверено)
По земле отвечу @1, потому что сам отмороженный на эту тему. Через Иран в ОАЭ машину НЕ загонишь — там между ними залив, дороги нет, только паром или контейнер. Народ реально перегоняет тачки паромом Бендер-Аббас — Шарджа, но это грузовой геморрой, не турраздача. Так что роадтрип Питер-Эмираты в классическом виде не выйдет, упрёшься в воду. Если только машину морем отправлять, а самому лететь. Я бы на твоём месте копал в сторону Грузия-Армения-Иран и катался по Ирану, а ОАЭ отдельно самолётом.
Жесть сколько тут про печки и чаёк, а где движ? Если кто любит адреналин — зимой в Карелии гоняют на снегоходах по льду и лесовозкам, и это совсем другая Карелия, чем неспешные прогулки. Ещё видел подлёдный дайвинг на тамошних озёрах, для совсем отбитых вроде меня. Так что север не только про созерцание, там и вкатить можно будь здоров.
Максим, ты как, определился уже? Тема разрослась знатно) Если коротко моё адреналиновое мнение: бери цепкие кроссы для всего что не снег, и не бойся бродов, они полпоездки эмоций дают. А если полезешь высоко по фирну — слушай горников выше, там уже не до экономии веса.
@oleg_travel про пустые дни под погоду золотые слова, подпишусь кровью) Сам на сплавах и в горах не раз попадал, что планы летят из-за неба. Кто закладывает запас — тот в итоге всё успевает и кайфует, а кто гонит по жёсткому графику — уезжает злой и без половины программы. Гибкость на Камчатке это не роскошь, а необходимость. Автор, если ещё читаешь, держи это в голове крепче всего остального.
Зимой вы там по сути на пороге главного и не зашли) Каракол — это база для фрирайда, в горах рядом катают так, что Альпам не снилось, а народу в разы меньше. Снег сухой, склоны дикие. В следующий раз бери доску или лыжи, и не неделю на озеро смотреть, а наверх. Совсем другая Киргизия откроется.
О, наконец тема по делу, а то форум в пляжный сезон засыпает. Я экстремал из Алматы, в Тунисе гонял на парапланах под Загуаном и катал эндуро в районе Айн-Драхам на севере — вот туда мало кто доезжает, а там горы, пробковые дубы, зимой реально зелено и даже снег иногда выпадает, не Сахара ни разу. Если тебе движуху надо, а не лежак — бери север (Табарка, Айн-Драхам), а не Хаммамет. Из Алматы у меня вышло дороже твоего, под 90 за двоих, но я брал по горящему за 4 дня до вылета. Тунис вообще красавчик для тех, кто не лежит тюленем.