К предыдущему добавлю про обратный билет — это не формальность, у меня знакомого в прошлом году развернули на регистрации в аэропорту вылета именно потому что не было выписного билета, только в один конец брал. У тебя туда-обратно зашито в тарифе, так что норм. По загранику ещё: если он старого образца на 5 лет — проверь чтоб страницы свободные были, штамп места требует. Биометрический без разницы.

По сути вашего вопроса мили vs наземка, попробую сравнить трезво, без эмоций.

Мили выгодны, когда летите один-два человека и направление дорогое в обычном тарифе. Как только людей трое и двое из них дети — экономия размывается, потому что детский билет за деньги часто дешевле списания миль на ребёнка. То есть классический сценарий: мили на себя, детям обычные билеты, и считать конкретно ваши даты, цифры скачут.

Наземка реально дешевле по деньгам, но дороже по силам и времени, это honest tradeoff. Мой совет: посчитайте оба варианта в деньгах, а потом прибавьте к наземке мысленный штраф за двое суток в дороге с детьми и за день-два на восстановление по приезду. Часто после этого разница в деньгах уже не выглядит такой большой. Сам бы при ваших вводных скорее долетел до Адлера, а оттуда наземкой через границу как ребята выше описали, это золотая середина.

Спустя время наткнулся на ветку и не могу пройти мимо разговора про автобус. Раз уж речь про ночные переезды, дам обзорный совет по снаряге, потому что тестировал немало. Главное это не подушка даже, а компрессионный мешок под вещи, чтобы рюкзак не пух и помещался в ноги, плюс плед в чехле и нормальные беруши с шумоподавлением, не поролон. Перепробовал кучу, разница в качестве сна колоссальная. На выходные вылазки это окупается каждый раз.

Каждый год одна и та же история: люди едут в Хибины в мае-июне и потом неделю сушат носки. Решил собрать наблюдения, благо живу под боком и тропы тут хожу не первый сезон.

Главная засада весной — это не камни, а вода. Снег ещё тает на перевалах, ручьи разлившиеся, низины раскисшие. Поэтому выбор обуви тут не про "красиво", а про то, останутся ли у тебя сухие ноги к вечеру.

Что я для себя вынес:

• Высокие треккинговые ботинки с мембраной — топ для классических троп, голеностоп держат, по куруму уверенно. Минус: если черпанул выше голенища, мембрана же не выпускает воду обратно, сохнут долго.
• Лёгкие трейловые кроссовки — для тех, кто идёт быстро и налегке. На сухом рельефе кайф, но на курумнике и под рюкзаком голеностоп жалко.
• Резиновые сапоги, как ни смешно, на коротких радиалках по болотинам иногда выигрывают у всего.

Сам в этом сезоне взял средние по жёсткости ботинки, подошва агрессивная. Пока доволен. Кто что носит и почему?

@explorer_nadezhda влезу, пока ТС отвечает. По своему опыту: для майского Эльбруса двойные ботинки — это спокойствие. Утеплённые кожаные тоже ходят, но запас по холоду меньше, а на седловине ветер выдувает всё. Кошки бери под рант ботинка — если у ботинка есть передняя и задняя подошва под крепления, ставь автоматы, держат жёстче. На мягкий рант только полуавтоматы.
Варежки-верхонки сверху флисовой перчатки — это база, перчатками одними на штурме руки потеряешь.

Сохранил отчёт, толковый. Вопрос по железу: какой высотомер/часы использовали и насколько точно показывали высоту на седловине? У меня барометрические в горах в непогоду уплывают прилично, хочу понять, чему верить.
И если не секрет, рюкзак какого объёма брали на штурм? Многие тащат полтинник, а по факту на восхождении нужно литров 30, остальное лишний вес.

Подниму ветку про вентиляцию, тема живая. Полностью согласен с выводом, что сетка с зазором уводит центр тяжести назад. По своим тестам добавлю компромисс: ищите подвеску не с натянутой сеткой-гамаком, а с вентканалами вдоль спины и боковыми контактными зонами. Груз остаётся близко к телу, а воздух всё равно гуляет по желобам. Не так сухо, как у чистого гамака, зато устойчивость не страдает на подъёмах и камнях. Для Карелии с её камнями это, по-моему, золотая середина. И ещё: что бы ни писали про дышащую спину, сменная сухая футболка на привал решает проблему пота надёжнее любой инженерии.

Чуть запоздало, но добавлю замер из своих поездок, раз тут собрались обзорщики.

Гонял сандали разных типов, главный вывод — смотри на вес и на то, как сохнет стропа/ремешки. Капроновые ремешки сохнут за час, кожаные или с подкладкой могут сутки оставаться сырыми и потом дубеют. В влажном климате это критично.

Ещё по подошве: чем агрессивнее протектор, тем дольше камни вылетают сами, не надо ковырять. Мелкий рисунок забивается глиной у водопадов и превращается в лыжи. Так что под Тай я бы взял средний протектор, не городской гладкий.

Подниму вопрос снаряги под бюджетную поездку. Если едешь надолго и дёшево, какой рюкзак оптимально брать под Армению — городской на 25-30л или сразу нормальный трек на 40+? Я склоняюсь к одному универсальному, чтобы не тащить два. И стоит ли заморачиваться с дождевиком на рюкзак, весной там часто моросит?

Про рыбу с воды плюсую, но добавлю про термос или хороший контейнер. Если едете на день в горы и хотите ту самую форель привезти или взять с собой готовое — нормальная изотермическая сумка не помешает, в жару всё портится за пару часов. Тестировал разные, дешёвые держат холод час-полтора, толковые до полудня. Мелочь для гастро-вылазки, но именно она спасает обед.

О, годная тема. По связке добавлю чисто технически: смотри не только Air Serbia, ещё Turkish через Стамбул иногда выходит дешевле, особенно если багаж нужен. У Air Serbia на этом тарифе багаж сколько? Часто там только ручная кладь 8 кг зашита, и доплата за чемодан 40 евро в одну сторону убивает всю экономию. Я перед вылетом всегда взвешиваю рюкзак безменом дома, копеечная штука с алишки, зато на стойке не потеешь. Из Мурманска я бы ещё через Питер смотрел, но это уже моя боль.

Земляк, я из Мурманска, в Хибинах считай дома. Добавлю по снаряге то, что новички часто недооценивают: ветрозащита важнее утепления. На перевалах сдувает так, что любая флиска без мембранной куртки сверху бесполезна. И палатку берите с нормальной юбкой и хорошими оттяжками, иначе ночью будете держать её руками. Сам пару раз так держал, веселья мало.

Степан, хороший разбор. По теме снимать обувь хочу уточнить деталь, которую часто упускают: важна не только лёгкость снятия, но и чтобы пятка нормально вставлялась обратно. Многие модели без задника или с мягким задником при постоянном надевании быстро заминаются, и нога потом ездит.

Я для таких поездок предпочитаю обувь с жёстким, но не высоким задником плюс ту самую резинку. Компромисс между быстро снять и держит ногу. Тестировал на нескольких парах, разница ощутимая.