Подниму ветку про вентиляцию, тема живая. Полностью согласен с выводом, что сетка с зазором уводит центр тяжести назад. По своим тестам добавлю компромисс: ищите подвеску не с натянутой сеткой-гамаком, а с вентканалами вдоль спины и боковыми контактными зонами. Груз остаётся близко к телу, а воздух всё равно гуляет по желобам. Не так сухо, как у чистого гамака, зато устойчивость не страдает на подъёмах и камнях. Для Карелии с её камнями это, по-моему, золотая середина. И ещё: что бы ни писали про дышащую спину, сменная сухая футболка на привал решает проблему пота надёжнее любой инженерии.

По сути вашего вопроса мили vs наземка, попробую сравнить трезво, без эмоций.

Мили выгодны, когда летите один-два человека и направление дорогое в обычном тарифе. Как только людей трое и двое из них дети — экономия размывается, потому что детский билет за деньги часто дешевле списания миль на ребёнка. То есть классический сценарий: мили на себя, детям обычные билеты, и считать конкретно ваши даты, цифры скачут.

Наземка реально дешевле по деньгам, но дороже по силам и времени, это honest tradeoff. Мой совет: посчитайте оба варианта в деньгах, а потом прибавьте к наземке мысленный штраф за двое суток в дороге с детьми и за день-два на восстановление по приезду. Часто после этого разница в деньгах уже не выглядит такой большой. Сам бы при ваших вводных скорее долетел до Адлера, а оттуда наземкой через границу как ребята выше описали, это золотая середина.

Сохранил отчёт, толковый. Вопрос по железу: какой высотомер/часы использовали и насколько точно показывали высоту на седловине? У меня барометрические в горах в непогоду уплывают прилично, хочу понять, чему верить.
И если не секрет, рюкзак какого объёма брали на штурм? Многие тащат полтинник, а по факту на восхождении нужно литров 30, остальное лишний вес.

@explorer_nadezhda влезу, пока ТС отвечает. По своему опыту: для майского Эльбруса двойные ботинки — это спокойствие. Утеплённые кожаные тоже ходят, но запас по холоду меньше, а на седловине ветер выдувает всё. Кошки бери под рант ботинка — если у ботинка есть передняя и задняя подошва под крепления, ставь автоматы, держат жёстче. На мягкий рант только полуавтоматы.
Варежки-верхонки сверху флисовой перчатки — это база, перчатками одними на штурме руки потеряешь.

Чуть запоздало, но добавлю замер из своих поездок, раз тут собрались обзорщики.

Гонял сандали разных типов, главный вывод — смотри на вес и на то, как сохнет стропа/ремешки. Капроновые ремешки сохнут за час, кожаные или с подкладкой могут сутки оставаться сырыми и потом дубеют. В влажном климате это критично.

Ещё по подошве: чем агрессивнее протектор, тем дольше камни вылетают сами, не надо ковырять. Мелкий рисунок забивается глиной у водопадов и превращается в лыжи. Так что под Тай я бы взял средний протектор, не городской гладкий.

Земляк, я из Мурманска, в Хибинах считай дома. Добавлю по снаряге то, что новички часто недооценивают: ветрозащита важнее утепления. На перевалах сдувает так, что любая флиска без мембранной куртки сверху бесполезна. И палатку берите с нормальной юбкой и хорошими оттяжками, иначе ночью будете держать её руками. Сам пару раз так держал, веселья мало.