Наткнулась на тему, дополню по теме баллов с занудной стороны.
Если у вас несколько программ сразу, заведите простую табличку: где сколько баллов, курс списания, дата сгорания. Я так делаю по всему снаряжению и подпискам, привычка спасает. Сразу видно, что горит первым и где курс адекватный, а где списывать вообще невыгодно. По малым городам кольца, как уже писали, рассчитывать на отельных партнёров не стоит, так что планируйте списание там, где сеть реально есть.
@stepan_explorer кубик с usb это прям мастхэв, подпишусь под каждым словом. Дополню занудно по теме обзоров: бери тройник с предохранителем и нормальной начинкой, дешёвые безымянные в горах и при скачках напряжения иногда дохнут вместе с тем что в них воткнуто. Видела как у человека так зарядка сгорела в дальнем гестхаусе, и всё, до города ходи без техники. Пара лишних грамм на качество того стоит.
По обуви для ОП всё уже сказали лучше меня, повторяться не буду.
Раз уж тут собрались снаряжённые люди, кину свои пять копеек по обуви, это для соло-поездки реально важно.
Гоняла оба формата. На кольце убила приличные кроссовки за неделю — брусчатка и булыжник жрут подошву и отбивают стопу, если она мягкая. Лучше что-то с поддержкой и нормальной амортизацией, и обязательно разношенное заранее, мозоль в одиночной поездке это испорченные дни.
На Байкале без вариантов треккинговые с фиксацией голеностопа, потому что грунты после схода снега это месиво и камни. Проверяла две пары в межсезонье, более жёсткая колодка выиграла с разгромом, нога не уставала к вечеру.
Вывод банальный: ноги решают всё, на чём бы вы ни остановились. Остальное вторично.
Поддержу про снарягу. На месяц с работой я бы ещё закинула в список нормальный повербанк побольше ёмкости и переходник под местные розетки. Если планируешь стоять на трассе, телефон сядет быстро — навигация, музыка, ожидание.
И ветровка с мембраной не помешает, на побережье погода умеет меняться за пару часов. По милям и стопу сама не в теме, отпишутся те, кто катался.
Раз пошла речь про радиалки — добавлю про обувь, потому что на Алтае это решает. Тропы у воды и по курумнику разные, в кроссовках на гладкой подошве намучаетесь. Брал треккинговые ботинки с нормальным протектором и мембраной, по мокрым камням и по броду через ручьи вообще другое ощущение, нога сухая и не подворачивается.
Детям тоже лучше взять что-то с фиксацией голеностопа, а не сандалии. И трекинговые палки реально разгружают колени на спусках, проверено.
Подпишусь под каждым пунктом, особенно про утеплитель «не килограммом синтепона». Сама на это попадалась: взяла бот с диким утеплением, на подъёме ноги вспотели, на верхней станции встала на 20 минут — и привет, мокрый носок на морозе, ноги колом.
Добавлю про термоноски. Один хороший шерстяной (мерино) носок решает больше, чем толстый утеплитель в ботинке, и регулировать теплоту проще. И берите запасную пару в рюкзак — если нога промокла, сухой носок спасает день. Ещё по размеру: зимний бот меряйте на тёплый носок и оставляйте палец запаса, в обтяжку нога мёрзнет сильнее, кровоток зажат.
@kirill_road про короткий день в точку. Я под зиму всегда беру налобник помощнее и обязательно запасной, плюс комплект батареек отдельно в тепле. Темнеет рано, а на радиалке возвращаешься уже впотьмах часто. Аккумуляторные фонари на морозе режут время работы сильно, так что либо грей под одеждой, либо классические батарейки как резерв. Мелочь, которая реально спасает.
Хочу вернуть тему к сравнению по сути, а то расползлись по мелочам (полезным, но всё же). ОП спрашивал жёсткие горные или универсальные. Резюмирую дискуссию: для микса катка плюс лёгкие пешие выходы универсальные зимние треккинговые с поддержкой под кошки выигрывают у чисто альпинистских по комфорту и не сильно проигрывают по функционалу на твоём уровне сложности. Чисто альп берут когда лёд и вертикаль, у тебя пока не тот сценарий.
Про "развернуться вовремя" подпишусь двумя руками, это не про снарягу, но важнее любой снаряги. По кошкам уточню для ОПа: даже если берёшь под них ботинки, сами кошки потренируйся надевать дома в перчатках. На склоне на ветру первый раз разбираться с застёжками это отдельный вид страдания.