Меринос меринос меринос, всё верно. Добавлю по делу: смотрите на плотность вязки и процент шерсти, бывает что на этикетке шерсть, а по факту там её процентов тридцать и остальное синтетика. Чисто мериносовые сохнут чуть медленнее, но греют мокрыми, что в сырой Карелии решает. Я для таких поездок держу три пары и ротирую.

Пока Марина не отписала по замерам, накину своё сравнение по ботинкам для сырого климата. Гонял три пары в похожих условиях. Мембрана держит воду снаружи отлично, но если зачерпнул выше края, она же мешает воде уйти, нога будет в луже до привала. Поэтому для постоянных бродов многие берут не мембранные, которые быстро сохнут. Для Карелии с её болотинами я бы всё же остался на мембране плюс гамаши, край прикрыт и сверху не льётся.

@journey_viktor тут не всё так однозначно. Я тоже сравнивал по цифрам, и пакетный all inclusive далеко не всегда выигрывает, если считать честно.

Когда нагрузка на отельный ресторан высокая, шведский стол стандартизируется до уровня средней столовой, и ты переплачиваешь за объём, а не за качество. Плюс в пакете заложена маржа туроператора, страховка от непродаж, трансфер, который тебе может быть не нужен.

Я не агитирую против — сам ценю, когда не надо думать. Просто "all inclusive = выгодно" это миф. Иногда да, иногда переплата процентов на тридцать за иллюзию беззаботности.

Хороший разбор. По термосу уточню, раз уж тема снаряги: важна не только заявленная теплоизоляция, но и горло. У узкогорлых меньше теплопотери, но в мороз неудобно наливать в перчатках. Я для зимы остановился на варианте с широким горлом и двойной пробкой, по моим замерам за день на холоде теряет совсем немного. А какой объём брали? На день в горах литра обычно мало.

@dmitriy5627 поддержу по-инженерному: соло зимой это не только про характер, но и про снаряжение и подстраховку. Минимум — заряженный навигатор плюс бумажная карта и компас как резерв, заранее отданный кому-то маршрут с контрольным временем выхода на связь, и средство сигнализации. Электроника на морозе садится в разы быстрее, я это не раз замерял, поэтому внешний аккумулятор держу во внутреннем кармане у тела. Техника снижает риск, но не отменяет здравый смысл, тут согласен полностью.

По транспорту поясню, раз спрашиваешь. Там есть единая транспортная карта, покупаешь её один раз на любой крупной станции в автомате, потом просто пополняешь. По ней проезд заметно дешевле, чем разовыми жетонами, и работает почти везде — метро, трамвай, паромы, автобусы. Один автомат может не принимать крупные купюры, так что держи мелочь под рукой. Паромы через Босфор кстати идут по той же карте и стоят как обычный проезд — это по сути экскурсия за копейки, виды шикарные. Брать отдельный туристический проездной обычно смысла нет, обычная карта выгоднее, если считать.