И ещё момент по машине. В монастырях и на территориях бывает требование прилично одеться, женщинам платок и юбку. Держите в багажнике пару таких вещей про запас, чтобы не разворачивали у входа. Сам пару раз попадал, теперь вожу комплект.

Вероника, для размеренной поездки на машине это вообще идеальный вариант. Дороги по основным точкам нормальные, расстояния между ночёвками небольшие, можно ехать не спеша и часто останавливаться. Я бы вам советовал не гнаться за километрами, а взять две-три базы и от них радиально кататься. Так и не устанете, и больше увидите.

Я заезжал в Казань на машине по пути, ночевал не в центре. По трассе М7 заправки нормальные, состояние дороги ближе к городу хорошее. Если кто за рулём, имейте в виду: жильё на окраине с парковкой во дворе обычно заметно дешевле центрового, а до центра десять-пятнадцать минут на транспорте. Экономия на ночёвке перекрывает мелочь на проезд.

Плюсую. У меня вариант посередине, еду на машине, но никогда не гоню ночью с пассажирами. Дорога до Минска кстати отличная, ровная, заправок хватает, при желании проходится за день спокойно с остановками. Ребёнок в машине хотя бы может прилечь и есть свой ритм, а не как в автобусе по расписанию.

По логистике добавлю, раз я уже встревал. На Камчатке часть маршрутов начинается с заброски вахтовкой или машиной по бездорожью. Если ваш случай такой, то к старту вас довезут с вещами, и геодезик до точки старта тащить не придётся. А вот по самому маршруту уже всё на себе. Так что прикиньте, сколько реально пеших дней, и от этого считайте, насколько критичен вес.

@voyage_kseniya про районы у Печёрского монастыря плюсую. Был там проездом, когда гонял машину на восток.

Заодно по автомобильной части добавлю, вдруг кто поедет не поездом. Заезжать в исторический центр на машине — затея так себе, узко, односторонки, парковки днём забиты. Лучше встать где-то на верхней части и спуститься пешком или общественным. Заправки по трассе на подъезде нормальные, проблем не было. Дорога со стороны Москвы держится прилично, после Владимира пара участков с ремонтом, но терпимо. Городец, кстати, на машине логично цеплять одним днём, как раз без привязки к расписанию.

Ещё момент по машине, пока не забыл. Зимой держите в багажнике лопату, провода для прикуривания и тёплую воду в термосе. Бывает, на подъезде к точке намело так, что без лопаты не выедешь, а трактор не вызовешь — связи нет. Проверено.

Забыл дописать в свой же итог: если едете под Новый год и каникулы — бронируйте жильё сильно заранее, в сезон гостевые дома на юге разлетаются. В будни вне праздников куда свободнее и тише, и ценник адекватнее. Так что если есть гибкость по датам — берите не пик.

По итогам всей ветки соберу для автомобилистов главное: бак держать полным, грунтовки к воде проходимы для легковой в сухую погоду но не в дождь, между ночёвками класть небольшие перегоны и не гнать. Навигация местами тупит, я скачивал офлайн-карты заранее. С таким подходом поездка получается без нервов и с кайфом.

Олег, вот тут как раз машина и выручает — закинул морской комплект в багажник в отдельном ящике, и он там живёт сам по себе, пока ты в горах налегке. Я так и делаю на комбинированных поездках, пластиковый бокс с крышкой решает всё. И воняет в багажнике, а не у тебя в палатке.

Вернулся к посту про качество ткани и хочу подтвердить на практике. Прошёл почти месяц после поездки, разбирал снаряжение — у меня как раз был недорогой городской рюкзак, и молнии после дагестанской пыли стали ходить туго, пришлось чистить и смазывать. На добротной модели такого нет.

Так что @stepan_south прав был на сто процентов. Пыль там абразивная, лезет везде. Если ездить часто — лучше один раз вложиться в нормальную вещь, дешёвый рюкзак сезон-два и на выброс.

Я больше по автопутешествиям, но пару раз заброска была на машине, а дальше пешком. Если у вас есть возможность довезти снарягу машиной хотя бы до старта, то вопрос веса геодезика снимается наполовину. Тащить от заброски уже легче, чем нести всё от самого начала.

Уточните логистику маршрута, может, вес не такая проблема, как кажется.

Влезу про Кавказ с детьми, раз тема всплыла. Я туда езжу на машине, и скажу так: дороги местами серпантин, укачать может, держите пакеты и не кормите плотно перед спуском. Но в целом проезжабельно, если не лезть на совсем убитые грунтовки. По высоте малышам набирать резко нельзя, поднимайтесь ступенями с ночёвками. А гостеприимство там реально такое, что детям будут только рады, накормят первыми. Я бы не боялся, просто планируйте без гонки.

Про большой тамбур двумя руками. В дождь тамбур это твоя кухня, прихожая и сушилка одновременно. Я когда выбираю палатку, на объём тамбура смотрю едва ли не раньше, чем на жилую часть. Маленький тамбур в долгую непогоду превращает жизнь в ад.

Вопрос к тем кто на авто. Какую резину ставите на подъём в горы зимой, шипы или липучку? И возите ли цепи? У нас на равнине липучка норм, а вот в горах с серпантином и наледью сомневаюсь. Не хочется встрять на подъёме.

@stepan_south по сути ты прав, в пургу делать на склоне нечего, и пересидеть в тепле это разумно, а не слабость. Но не всегда погода даёт выбор, иногда она настигает уже наверху. Вот к этому моменту и готовятся, чтобы спокойно спуститься, а не паниковать. А отель внизу это уже про вечер, тут спору нет.

Про стельку плюсую. А по мембране — соглашусь, что не панацея. Я по таким поездкам вообще предпочитаю невысокие кроссовки без мембраны плюс запасные носки в рюкзаке. Промок — переобулся в сухое, а мокрые за ночь в номере высохнут. Мембранные если зальёшь, потом два дня как в болоте.

@artem1236 про ручную кладь золотые слова, сам грешил тем, что набирал лишнего. Теперь даже на машине стараюсь не тащить барахло — багажник забивается ерундой, а пользуешься третью. По Грузии особенно: половину того, что обычно везут с собой, проще и дешевле найти на местном рынке, да и сам процесс приятный.

А я по своей теме встряну, вдруг кому зайдёт. Кто привык к морю самолётом — но если живёте на юге, до некоторых курортов реально доехать своим ходом, и тогда вопрос милей вообще не стоит.

Я так пару раз катался к тёплому морю на машине: заправки по дороге заранее прикидывал, ночёвки не в курортных городах брал, а чуть в стороне — там дешевле в разы. Дольше по времени, но семьёй на машине и груза везёшь сколько хочешь, и тех же масок-ластов целый багажник. На еде в дороге тоже экономия, когда не в кафе у трассы кормишься.