По делу. Раздел отчётов нужен, правила вменяемые.
Единственное — добавьте в шапку отчётов поле под сезон и сложность. Для гор это критично. Один и тот же перевал в июле и в сентябре это две разные истории, а новичок читает летний отчёт и идёт по снегу без кошек. Хоть строчку «когда ходил / какая подготовка нужна» сделать обязательной.
Подтверждаю про повербанки. В горах зимой та же беда, цифры на корпусе можно делить смело. Грею банку и телефон вместе, заряжаю в спальнике ночью, теплом тела.
Добавлю по делу. Не гонитесь за одним огромным повербанком. Уронили, утопили, замёрз — и вы без всего. Лучше два средних: один в работе, второй в тепле про запас. И провод нормальный берите, дешёвые на морозе деревенеют и трескаются у разъёма, это классика.
По делу. От себя добавлю пункт, который вечно всплывает в горном разделе: пусть люди в отчётах пишут хотя бы примерные сроки и сезон. А то спрашиваешь по перевалу, а в ответ красивый рассказ без единой даты. Не правило, конечно, но хорошо бы в шапку раздела как рекомендацию.
Вернулся с Алтая, выкладываю отчёт, пока в голове свежо. Ходили вдвоём, Северо-Чуйский хребет, кольцо через Шавлинские озёра с выходом под перевал и обратно другой долиной. Вышло около двух недель на ногах, плюс заброска и день на акклиматизацию.
По порядку.
Заброска. До Барнаула самолётом, дальше машиной по Чуйскому тракту до точки старта. Тракт — отдельное удовольствие, но это для автолюбителей, я мимо. От населёнки начали подниматься в долину, первые дни идёшь через лес и курумник, набор плавный, организм привыкает.
Акклиматизация. Не пренебрегайте. Мы заложили день внизу плюс не гнали в первые сутки. Напарника всё равно на второй день немного придавило на высоте — голова, аппетита нет. К утру отпустило, потому что не полезли выше, пока не стало нормально. Кто рвётся сразу на перевал в первый день — потом расплачивается.
Погода. Это Алтай, тут за полдня может прилететь всё. Утром солнце, к обеду заволокло, град, через час опять чисто. Шавлинские встретили нас низкой облачностью, два дня ждали, чтобы увидеть пики над озером. Дождались, оно того стоило.
Перевал. Не буду пугать категориями, скажу так: трекинговые палки обязательны, на спуске сыпуха живая, идёт из-под ног. Каску мы не брали, и зря в одном месте. Снег в кулуаре местами лежал ещё с зимы, по утру держит, днём раскисает — выходить рано.
Вода, дрова, ночёвки. Вода везде, ручьи чистые. Дрова — пока в зоне леса есть, выше уже только горелка, газ берите с запасом, на высоте расход больше и закипает дольше. Стоянки набитые, места под палатку находятся, но в сезон людно, готовьтесь к соседям.
Итог: тяжело, мокро местами, комар в низах злой. И при этом одно из лучших, что я ходил по России. Виды на ледники с верхних озёр перекрывают всю усталость. Вопросы задавайте, отвечу по снаряге и по дням, если надо распишу раскладку.
Резина хороша, но есть нюанс, который тут пока не назвали. На длинном переходе в резиновом сапоге нога не дышит вообще, и к вечеру носок мокрый изнутри от пота, а не от болота. По итогу разница с залитой мембраной не такая уж большая, только грязь снаружи не попадает.
Поэтому при дальних переходах я предпочитаю ботинки, а резину держу в уме для откровенных топей. Но это вопрос привычки и того, сколько реально километров в день.
Хороший отчёт, без воды, уважаю.
От себя добавлю мысль, хоть я и не пляжник ни разу. Море морем, но на островах часто есть приличные точки для пеших вылазок — джунгли, водопады, обзорные холмы. Если будет второй заход, не сидите только в бухте, поднимитесь куда-нибудь повыше с утра пораньше, пока не печёт. Виды обычно стоят раннего подъёма, проверено не на одном острове.
Плюсую про акклимуху, но там высоты не такие чтобы прямо городить церемонии. Главное не лететь с моря сразу наверх с тяжёлым рюкзаком в первый же день. Погода в тех местах меняется быстро, к обеду может задуть и видимость сесть, так что верх должен реально держать ветер, а не просто "непромокаемый по бирке". Палатку ради двух ночей я обычно не тащу если есть приют, но если идёшь автономно бери нормальную зимнюю, на летней замёрзнешь и поломаешь дуги под снегом.
Вес важен, но в плохую погоду лишний кило палатки спасает больше, чем сэкономленный кило в рюкзаке. Я в горах давно усвоил: на палатке, спальнике и обуви не экономят. Всё остальное можно резать.
Геодезик тяжелее, да, но он не складывается ночью тебе на лицо. Это аргумент.
Всё правильно про шерсть. Добавлю суровой прозы: какие бы ни были носки, если ботинок не подогнан под ногу, натрёт всё равно. Сначала колодка, потом шнуровка, потом носки. На спусках затягивайте верх шнуровки чтобы стопа не уезжала вперёд, иначе сбитые ногти обеспечены. В Карелии спусков нет, но скользкие камни заставляют ногу гулять в ботинке так же.
Машина это хорошо, но настоящие места начинаются там, где она заканчивается. Егор, Самара. Хожу в горы — перевалы, многодневки, акклиматизация. Дороги меня волнуют ровно до точки заброски. Рад, что форум открылся, посмотрю, есть ли тут адекватные по треккингу, а то обычно одни диванные советчики про «возьми побольше тёплого».
Завис на выборе и хочу собрать мнения.
Каждый год в сентябре стараюсь куда-то выбраться на пару недель, в этом году выбор сузился до двух вариантов: Домбай и вообще Западный Кавказ, либо Карелия. Сам хожу больше по горам, треккинг, перевалы, ночёвки в палатке, поэтому склоняюсь к Кавказу. Но друзья хвалят Карелию, говорят там осенью дико красиво и спокойно.
Что хочу понять по сути:
Кто был и там и там — поделитесь, на чём в итоге остановились бы. Не курорт ищу, а тишину и нормальную физическую нагрузку.
По делу пишешь. От себя добавлю про Ала-Арчу, раз упомянул. Туда легко доехать от Бишкека одним днём, но если идёшь выше к водопаду или к леднику — не недооценивай высоту и погоду. Утром солнце, к обеду может затянуть и пойти крупа. Обувь нормальная, ветровка, вода. Видел там людей в кедах, ползущих по осыпи, это печальное зрелище.
Перелёт со стыковкой одобряю, лишний день в пути для гор ничего не решает, всё равно потом дни считаешь по перевалам, а не по самолётам.
Не соглашусь. 65 под завязку на многодневке по Кавказу — это перебор для большинства. Чем больше объём, тем больше туда напихаешь ненужного, проверено не раз. На перевале лишний кило в спине чувствуешь каждым шагом, особенно когда тропа идёт траверсом и центр тяжести гуляет.
Я хожу с 55, и то редко забиваю целиком. Дисциплина по весу важнее литров.
По безопасности добавлю по делу. Кроме маршрута близким — заранее сохрани оффлайн-карту города себе на телефон, чтобы не зависеть от связи. И запомни, где твоё жильё, не только по навигатору, а визуально, ориентиры. Сел телефон в чужом районе ночью — это та ситуация, которой проще избежать заранее, чем геройски решать на месте.
Раз речь про дождь и навес. Возьми лёгкий тент-полог, обычный прямоугольник с люверсами. Весит мало, кидаешь между машиной и деревом или на пару трекинговых палок — и вот тебе сухое место под готовку и посидеть. Куда универсальнее стола с креслами. У меня он годами в багажнике, в горах спасал не раз, а места занимает с книжку.
Вид на бассейн-дискотеку — боль знакомая. Я для себя вывел: при бронировании сразу пишу пожелание тихий корпус и подальше от анимации, и на ресепшене дублирую. Раннее заселение тоже помогает, пока есть выбор номеров. Кто приезжает последним, тому достаётся что осталось, обычно над сценой.
Если интересна не только архитектура, посмотри в сторону Чимгана и Чарвака, это горы под Ташкентом. В октябре погода неустойчивая, может прилететь дождь и резко похолодать на высоте, так что обувь и ветровку бери нормальные.
Треки там несложные, серьёзной акклиматизации не требуют, для человека в форме на полдня-день в самый раз. Виды на хребты приличные. Но если цель именно города и культура, горы можно и пропустить, времени на всё за десять дней не хватит. Реши, что в приоритете, и не распыляйся.
Про наличку верно. Добавлю по сути коротко: в горах деньги, документы и телефон должны быть в одном месте, при тебе, в гермопакетике, а не размазаны по рюкзаку. Потерял рюкзак или промок — а это всё на теле. Дисциплина, а не снаряга, но без неё снаряга не спасёт.
Про "качество важнее объёма" верно, но добавлю с горной колокольни. Городской рюкзак без каркаса на затяжном наборе высоты убивает спину, даже если он дорогой. Дело не в цене ткани, а в конструкции: жёсткая спинка, грузовой пояс, регулировка по длине спины под рост. Вот это разгружает.
Если идёте на весь день вверх — берите профильный треккинговый, литров 30, не городской. Разница в самочувствии к вечеру колоссальная.
Про один рюкзак вместо двух — мысль здравая, но с оговоркой. Когда оставляешь основной в хостеле, а сам уходишь налегке, это работает в населёнке. В горах так не выйдет: тебе на выходе нужны и вода, и ветровка, и аптечка, и перекус, это уже не "поясная сумка", это полноценные 25-30 литров.
Так что схема "один большой + поясная" хороша для бэкпекинга по городам и сёлам. Для радиалок в горах всё равно нужен второй нормальный дневной рюкзак, либо основной должен быть таким, чтобы из него быстро делался дневной. Универсала тут нет, имхо.