Прямые рейсы это хорошо, кто бы спорил, но давайте честно — на дальние направления вроде Таиланда прямой стоит порой как два-три со стыковкой. Не у всех бюджет позволяет переплачивать только за то, чтобы не пересаживаться.

Тут вопрос приоритетов. Если время и нервы дороже денег — берёте прямой и правы. Если наоборот — ловите стыковку, но с нормальным запасом по времени и желательно одним билетом, чтобы перевозчик отвечал за косяки. Золотая середина, как обычно, где-то между «лишь бы дёшево» и «лишь бы без хлопот».

По авто соглашусь, но добавлю охотничью оптику на этот вопрос. Иногда тупо выгоднее не ехать на своей машине, а взять билет на акции и не платить за бензин, ночёвку в пути и парковку. Я как-то сравнивал: на одного-двоих своя машина в минусе против дешёвого билета, выигрывает только если едете компанией и делите топливо. Считайте полную стоимость поездки, а не только цену на заправке.

А можно занудный вопрос охотника за билетами? Это был один билет на всю дорогу или вы сами состыковали два разных тарифа разных перевозчиков? Потому что от этого зависело вообще всё в вашей истории.

Если единый билет — перевозчик за всё отвечает, пересаживает и кормит, как вам и сделали. А вот если вы сами собрали стыковку из двух дешёвых билетов ради экономии (самосбор), то при опоздании на второй рейс он просто сгорает, и никто ничего не должен. Многие так попадают, гонясь за низкой ценой. Расскажите, как было, это полезно другим.

Правила ок, вопросов нет. Но раз пошла такая тема, закину свою боль. По разделу с билетами и тарифами: когда выпадает ошибочный тариф или жирная акция, это реально живёт пару часов. Пока обсудишь, пока кто-то проверит — уже всё. Может для такого сделать отдельную ветку с пометкой горит, чтоб люди понимали, что инфа скоропортящаяся и не ждали ответа сутки? Просто мысль.

О, по милям это ко мне. Главное правило — прямого премиального в курортную точку почти никогда нет нормального, и не надо его ждать. Смотри списание на стыковочные варианты через крупные хабы, там кресел в разы больше открывают.

И ещё момент: даты лови не на пик сезона, а в межсезонье, как раз твой случай. Весной доступность премиалки заметно лучше, чем летом. Я обычно ставлю отслеживание на нужное направление и жду, когда выкинут места, а не покупаю в лоб первый попавшийся день. По соотношению миль к стоимости иногда выгоднее списать на длинное плечо до Европы, а добить коротким дешёвым лоукостом отдельным билетом. Считается отдельно, но часто выходит выгоднее, чем гнать мили на весь путь.

А по деньгам сколько в итоге вышло-то? Вот это самое интересное. Я считаю каждую копейку, и Тунис меня всегда смущал тем, что вроде дёшево на месте, но перелёт зимой через стамбулы съедает всю экономию.

По моим прикидкам туда-обратно из Челябинска зимой минимум 35-40 тыщ на человека выходит с пересадкой. Это уже не дёшево. Если на месте жильё динаров по 80-100 за ночь в норм апартах, талассо, еда — то месяц зимовки в какую сумму встанет? Если меньше 80к за месяц на двоих со всем — я бы рассмотрел. Если больше — проще в Сочи на бархат поехать.

История огонь. А я отвлекусь на приземлённое, простите уж мою деформацию. Стамбул сейчас один из лучших хабов по дешёвым перелётам, через него можно собрать стыковку куда угодно за смешные деньги, если ловить тарифы. Я туда раза три попадал именно как в пересадку, а оставался по двое суток гулять. Так что иногда и охота за билетами приводит к таким вот встречам, чисто побочный эффект)

Раз ветка живёт, вброшу лайфхак для всех мечтателей выше) Половину этих городов — Дербент, Астрахань, Казань — реально поймать очень дёшево, если не лениться мониторить и быть гибким по датам. Я держу пару агрегаторов с алертами на цену, и периодически прилетают вкусные тарифы то туда, то сюда. Так и сложился список мест, куда я съездил скорее из-за билета, чем по плану, и почти везде не пожалел.

Никита, который за море и шезлонг — а ты в курсе, что на это самое море можно улететь за смешные деньги, если ловить момент? Я этим и живу: караулю просадки тарифов, собираю стыковки так, чтобы выходило дешевле прямого, мили туда же. Иван, Челябинск, если что.
Так что отдыхать лёжа можно и без переплаты, надо просто не лениться следить за ценой. Вот появится тут раздел про дешёвые билеты — буду кидать находки, их жалко в стол.

Народ, помогите выбрать, голова кругом. На январские летим вдвоём из Челябинска, бюджет жёсткий — хочу уложиться тысяч в 50 на двоих без перелёта. И вот не пойму, что выгоднее: снять что-то наверху в Красной Поляне поближе к подъёмникам, или сидеть внизу у моря где-нибудь на Мамайке/в Адлере и кататься наездами. Сравнивал по Авито жильё: внизу студию реально найти от 2000-2500 в сутки, наверху на Эстосадке такая же уже 4500-6000 в январь, а в НГ вообще ценник конский. Но если внизу — то это каждый день электричка туда-сюда (ласточка 280р в одну сторону вроде) плюс время. Скипасс на Розе под 5500 в день, мама дорогая. Кто как балансировал? Где реально дешевле выходит по сумме, с учётом дороги и еды?

Раз пошла перекличка типажей, держите мой любимый: попутчик, который не хочет лететь со стыковкой ради экономии. Я нахожу шикарный вариант через одну пересадку, в два раза дешевле, а человек: ой я устану, давай прямой. И платит лишнее, и потом ноет что дорого. Вот этот сочетает в себе сразу нытика и транжиру. Опоздун рядом с ним святой.

@stepan_explorer про очередь из местных золотые слова, сам так фильтрую. Иван, Челябинск. Я по билетам маньяк — мили, кэшбэк, ошибочные тарифы, могу выстроить маршрут с тремя стыковками лишь бы вышло дешевле. Так что бэкпекерам и студентам тут я родственная душа по части сэкономить. Если кому надо хитро долететь куда-то — кидайте направление и даты, прикину варианты, мне это в кайф.

В Казань кстати реально удобно добираться, я как-то поймал туда билет почти даром, тариф похоже кривой был, систему глюкануло. Слетал на выходные и не пожалел.

А по теме — меня зацепил Тбилиси. Хотя там я больше радовался что долетел копейки через хитрую стыковку, чем самому городу первые часы)) но потом отпустило и проникся.

Возвращаюсь к своему старому сообщению про разные города прилёта и вылета, потому что недавно снова на этом сэкономил прилично. Если строить маршрут не петлёй, а линией — влетел в одном конце, вылетел в другом — то и по билетам выгоднее, и не тратишь время на возврат в исходную точку. Для бюджетной поездки это один из самых недооценённых приёмов, рекомендую освоить сразу.

Тема старая, но мимо не пройду, добавлю практическое для тех кто как автор внезапно меняет планы. Если опять слетите с визы и надо срочно куда то лететь, не берите первый попавшийся билет в панике. Смотрите гибкие даты, соседние аэропорты, иногда выгоднее долететь со стыковкой через третью страну. По Грузии прямые рейсы бывают и недёшево, а с пересадкой или через соседей выходит ощутимо дешевле, плюс мили капают. И обратку не берите сразу невозвратную, если планы плавают, переплата за гибкий тариф часто отбивается одним переносом. Автор вон невозвратку потерял, учитесь на чужом.

Раз пошёл разговор про маршрут — добавлю от себя, я как раз на дешёвых билетах помешан.

Составной маршрут из двух стыковок через разные авиакомпании часто выходит ощутимо дешевле прямого, но есть подвох: если рейсы не в одном билете, при опоздании первого никто тебя дальше не пересаживает бесплатно. Так что или берёшь связку одним бронированием, или закладываешь жирный запас по времени между плечами. У автора как раз длинная стыковка и это спасает.

Ещё момент: на азиатские направления периодически выпадают вкусные тарифы под несезон, ловятся через агрегаторы с гибкими датами. Бали попадается.

Про несезон у моря подтверждаю с точки зрения билетов тоже. Сразу после пика цены на перелёты падают заметно, а погода ещё держится. Если ловить вылет в первые недели после высокого сезона, можно собрать и дешёвый билет, и тёплую воду одновременно. Двойная выгода для того, кто считает деньги.

Подтверждаю по ценам, я мастер ужиматься и Черногория зимой это находка. Из Челябинска летел через Белград, билет туда-обратно вышел 28к если ловить заранее. Жильё реально 300-400 евро если на месяц и через знакомых/местные группы в вайбере, а не букинг. Ел в основном сам — рынок в Которе огонь, кило мандаринов 50-70 центов, оливковое масло местное 6-7 евро литр на разлив. Транспорт: автобусы между городами копейки, Котор-Будва 3-4 евро. Главное не вестись на ресторанные цены на набережной, отойди две улицы вглубь и ценник падает вдвое.

Ещё чисто технический момент, чтобы не влететь. Заведи отдельную карту специально для поездки и держи на ней только нужную сумму. Если что-то случится или скомпрометируют данные, ты не теряешь весь бюджет. И проверь заранее, что твоя карта вообще нормально работает там, куда едешь, это лучше выяснить дома, а не у банкомата в чужой стране.

Согласен по сути, но добавлю практичного. Неспешность тоже стоит денег, если ты в дорогом городе. Иногда выгоднее жить в городе попроще рядом, а в туристический центр ездить днём. И темп спокойный, и кошелёк целее. Я так не раз делал, когда хотелось посмотреть дорогое место без переплаты за ночёвки.