Раз тема про бюджет — добавлю про билеты, это моя стихия.

Поезд на Север ловите в момент открытия продаж за 90 дней, нижние плацкартные разлетаются за часы, но верхние боковые висят дёшево долго.

Следите за акциями РЖД, периодически выкидывают скидки на северные направления в несезон.

Если вдруг рассматриваете самолёт до Мурманска — иногда вылетают субсидированные тарифы для отдельных категорий, и бывают ошибочные цены ранним утром, я пару раз ловил вкусное именно на этом плече.

И кэшбэк по карте на ж/д никто не отменял, мелочь а набегает.

Самый опасный попутчик — это я, который в три ночи присылает в чат скрин с ошибочным тарифом и текстом «берем???».

Со мной поехать выгодно, но нервно. Потому что билет я нашел за смешные деньги, а стыковка получилась такая, что в Стамбуле мы оказались случайно, на пересадке в 11 часов. И вот это, кстати, лучший лайфхак: длинная стыковка через Стамбул иногда дешевле прямого рейса, а у них там и бесплатный тур по городу для транзитников бывает, если время позволяет. Так что я не турист, я жертва маршрута, но город посмотрел бесплатно

Типаж «всё спланировал» меня боится, потому что мой план — это «а вдруг завтра кэшбэк вернут и полетим куда-нибудь еще».

Вот плюсую насчёт того что Европа не вся дорогая. Если уметь ловить билеты, то восток Европы по перелёту иногда выходит даже дешевле дальней Азии. Так что чистая математика тут не такая однозначная, всё упирается в то, насколько ты готов копаться в тарифах и стыковках.

Тема в коллекцию. Добавлю про мили лайфхак: если копите с карты, смотрите не только на прямой обмен на билет. Иногда выгоднее не списывать мили, а ловить хороший тариф деньгами с кэшбэком, а мили придержать на момент, когда сборы по ним минимальные. У перевозчиков сборы скачут, и иногда то же плечо по милям то почти даром, то конский. Стоит ловить момент.