Я бэкпекер, всё в одном рюкзаке на 40л, и для меня вывод из треда такой: главная развилка не город/горы, а сухо/мокро и вентиляция спины. Остальное вторично. Беру с сетчатой спинкой, кидаю внутрь компрессионники и один герм под ценное, сверху накидку. Если тред кто читает перед поездкой — листайте до постов про защиту содержимого, там самое полезное собрано.

Одно добавлю от себя по машинной части: рюкзаки в багажнике лучше не валить горой, а закрепить, иначе на серпантинах всё съезжает к одной двери и потом ищешь нужное. Сетка или пара ремней решают.

Так что @stepan_south прав был на сто процентов. Пыль там абразивная, лезет везде. Если ездить часто — лучше один раз вложиться в нормальную вещь, дешёвый рюкзак сезон-два и на выброс.

Есть три уровня защиты, и их часто путают. Первый — внешняя накидка (rain cover): спасает от дождя и пыли снаружи, но при сильном ливне вода затекает по спине, со стороны лямок, накидка её не держит. Второй — водоотталкивающая пропитка самой ткани и проклеенные швы: это серьёзнее, но со временем пропитка вымывается, и большинство массовых рюкзаков на самом деле просто водостойкие, а не водонепроницаемые. Третий, самый надёжный — гермомешок внутри. Электронику и документы я всегда кидаю в отдельный гермомешок и точка, не доверяю никаким "вотерпруф" заявлениям на бирке.

Так что @north_marina всё верно сделала. Для сценария с водой и брызгами внешняя накидка вообще бесполезна, нужен именно внутренний герм. Для пыли и редкого дождя в горах хватит накидки. А для серьёзной воды — только герм.

По Дагу это зашло идеально: едешь, паркуешься у начала тропы, достаёшь дневной, кидаешь воду-куртку-еду и пошёл. Вернулся — сложил обратно. Не надо ничего перепаковывать каждый раз. Дешёвый, но выручает постоянно.

Компрессионные мешки — топ. Пихаешь одежду, утягиваешь, и в 40л влезает в полтора раза больше. В Дагестане погода скачет: внизу жара, наверху резко холодает и ветер, поэтому слоёв надо много, а места мало.

И ещё: дождевик на рюкзак бери даже если едешь в сухой сезон. Пыль на грунтовках забивает молнии не хуже дождя, а накидка реально продлевает жизнь рюкзаку. Стоит копейки, весит ничего.

Лучше честно себе ответить, что у тебя за поездка, и брать под неё. Я под свой формат остался доволен компактным вариантом, ничего лишнего не таскал.

Так что схема "один большой + поясная" хороша для бэкпекинга по городам и сёлам. Для радиалок в горах всё равно нужен второй нормальный дневной рюкзак, либо основной должен быть таким, чтобы из него быстро делался дневной. Универсала тут нет, имхо.

Объём не главное, главное прижатость к спине. Видел людей с огромными модными рюкзаками, которые на любом резком движении превращаются в маятник. Лучше меньше литров, но плотно сидит.

Мой обычный треккинговый рюкзак для этого не очень подошёл, всё промокло в первый же день Потом докупила компактный гермомешок и кидала ценное туда. Так что под активный сценарий смотрите не только на лямки, но и на то, выживет ли содержимое.

Если идёте на весь день вверх — берите профильный треккинговый, литров 30, не городской. Разница в самочувствии к вечеру колоссальная.

Добавлю про дороги: к верхним сёлам местами серпантин и грунтовка, машину трясёт прилично, и если рюкзак в багажнике лежит набитый стекляшками-термосами, то всё это гремит и потом находишь царапины. Я под основной баул положил коврик и фиксировал ремнями к креплениям. Мелочь, но нервы бережёт. А вода да, закладывал с запасом, на верхах магазинов не жди.

Взял аккуратный городской, литров на двадцать, со встроенным чехлом от дождя и нормальным отделением под планшет. Качество тут важнее объёма, на мой взгляд. Дешёвая ткань на жаре и пыли быстро теряет вид, молнии начинают подклинивать. Лучше один раз взять добротную вещь. Поясной ремень мне не понадобился, я ведь не штурмовал перевалы, но для ваших радиалок, Ольга, согласен — без него никак.

Про спину поддержу, без вентиляции там тяжело. Бери модель с сеткой, которая спину от ткани отодвигает. Спасает реально.