Для себя выписал: кошки стальные плюс ледоруб с навыком самозадержания, ранний выход до раскисания снега, спутниковый трекер раз связи нет, погодный запас в днях, и до приютов только на вахтовке. По первому разу на такой горе я понял что соло туда лезть не вариант, возьму местного гида хотя бы на восхождение, а долину и термальные источники уже сам поковыряю. Из Воронежа дорога не близкая, обидно было бы прилететь через полстраны и встрять на ровном месте из за самоуверенности. В общем тема золотая, сохранил в закладки.

Теперь по теме предупреждения, добавлю жести от себя, я там лазил по серьезному. Начало июня на Камчатке это сезон когда лавины еще сходят. На склонах с подветренной стороны висят доски, и если полез по целине в обход тропы, можно поймать. Плюс трещины на снежниках, прикрытые мостами, которые в июне начинают проваливаться. ОП повезло что его протащило по открытому снежнику, а не утянуло в промоину под снегом, там вдоль ручьев такие гроты вытаивают что ого. Без местного гида в начале июня выше приютов лезть это лотерея с плохими шансами. Кошки и ледоруб обязательны, тут даже не обсуждается, но и они не страховка от дури.

Правильно понимаю, что аренда обычного кроссовера до Авачи в июне это деньги на ветер? И вообще по Камчатке самому за рулем есть смысл, или там везде только с заброской на вахтовках? Из Питера лететь долго, хочется чтобы на месте была мобильность, а не сидеть ждать пока группа соберется.

До приюта на Аваче от Елизово едут на вахтовках через сухую речку. Так вот в начале июня эта "сухая" речка может быть совсем не сухая, тает снег, броды поднимаются, и обычная пузотерка туда не проедет в принципе, только подготовленный Камаз-вахтовка или хороший внедорожник на больших колесах. Я закладывал поездку самостоятельно, чуть не встрял, потому что водитель сначала сказал "да доедем", а на месте развернулись на одном из бродов. В итоге переплатил за вахтовку.

Еще момент для одиночек: связи на склоне нет от слова совсем. Я хожу с спутниковым трекером, и на Камчатке это не понты а необходимость, случись что на снежнике как у ОП, помощи можно ждать долго. Из Владивостока до Петропавловска кстати лететь всего ничего по местным меркам, билеты весной ловил тысяч за 12 в одну сторону по субсидии.

Камчатка в начале июня это адская погодная лотерея. У нас из семи дней нормально снимать можно было два. Все остальное молоко, такой туман что Корякский в трех километрах не видно вообще, как будто его и нет. Прилетели за вулканами, а сидим в Паратунке в бассейне и ждем окно. Окно дали на рассвете, я в 4 утра выскакивал на склон, и вот эти полчаса чистого неба над Авачинской группой окупили всю поездку.

К чему это: если едете именно ради видов и фоток, закладывайте дни с запасом, не берите тур впритык на 4-5 дней. И да, ОП прав, утром все схвачено морозом и красиво, к обеду снег течет и опасно, так что лучшие кадры это ранний выход. Я с собой кошки тоже брал, без них на рассветный фирн я бы не пошел, скользко капец.

К концу июня снег обычно уже подсаживается, но год на год не приходится, в этом сезоне на Камчатке зима была снежная, в Красноярске и то долго лежало, а там тем более. Я бы так сделал: приехать, спросить у гидов прямо на месте про состояние склона на текущую неделю, и решать. Если скажут что фирн и лед как у ОП — без кошек не лезть, тут двух мнений нет. Если уже раскисло и тропа набита — другой разговор. Не загоняйся заранее, но и геройствовать не надо.

Теперь сижу думаю, может вообще не лезть на эту Авачу, а ограничиться долиной и Халактырским пляжем с черным песком? Жалко конечно, виды наверху наверное космос. Тур у нас от местной фирмы, восхождение опционально. Как считаешь, реально новичку без всякого опыта туда в конце июня соваться или лучше не рисковать?

Спрашиваю не просто так: на фирн с утра и лед алюминий брать смысла мало, зубья тупятся и гнутся, на жестком держат хуже. Под Камчатку в начале июня я бы однозначно сталь брал, что то типа гридовских десятизубых с антиподлипами, потому что днем снег липнет на раскисе и нарастает платформа под подошвой, а это прямой путь сорваться. Антиподлип реально жизнь спасает.

И еще момент по ледорубу: длину под рост подбирай. Многие берут короткий технический под лед, а для классического самозадержания на снежнике удобнее обычный туристический 55-60 см. Ты каким тормозил?