От себя добавлю по логистике, раз тему читают планирующие. Я бы не делал базу строго в одном городе и не катался радиалками туда-сюда, на горном серпантине лишние сотни км в день выматывают сильнее, чем кажется по карте. Лучше двигаться по нитке и ночевать по пути, у местных без проблем находится где переночевать, договариваешься на месте, выходит по-человечески.

И да, бак держите полным, в горах планировать заправку в селе это лотерея. На трассе залился под горло и спокоен.

Совет не по дорогам, а по сути: не гоните галопом по верхам ради галочки. Дагестан хорош тем, что можно свернуть в неприметное село и зависнуть там на полдня, поговорить с людьми, поесть домашнего. Заложите в маршрут воздух, не расписывайте каждый час. Гуниб с его историей сам по себе стоит того, чтобы не пробегать мимо.

Основные асфальтовые направления вполне нормальные, на обычной легковой проезжается без героизма. Серпантины есть, но покрытие приличное, просто едешь спокойно и всё. Засада начинается ближе к самим достопримечательностям — последние километры к Гамсутлю это грунтовка и подъём, туда реально оставляют машину внизу и идут пешком, как выше написали. К Гунибу и Чоху доезжается ок.

По съёмке отдельно скажу — закладывай рассвет на каньоне, вода на свету бирюзовая, днём в полдень уже не то, контровый жёсткий и цвет уходит. Гамсутль лучше утром, пока туристов мало и тени мягкие, к обеду набегает народ и солнце плоское. Возьми поляризатор, на каньоне он реально вытягивает воду.

Заправляйся заранее, в сёлах лучше не надеяться.